[實(shí)用新型]一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821726186.9
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209112974U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李日蛟;田廣明;張沖
• 申請（專利權(quán)）人: 愛發(fā)科真空技術(shù)（沈陽）有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu)，包括軌道車（1），其特征在于：所述軌道車（1）的頂端固接有料室（2），所述料室（2）的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口（3），所述進(jìn)料口（3）的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有閥板（4），所述閥板（4）的頂端連通有與料室（2）固定相連的閥板驅(qū)動(dòng)（15），所述料室（2）相對應(yīng)的兩側(cè)均固接有真空抽氣泵（18），所述真空抽氣泵（18）貫穿料室（2）且延伸至進(jìn)料口（3）的內(nèi)側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述料室（2）的內(nèi)腔底端固接有支架（5），所述支架（5）的頂端靠近進(jìn)料口（3）的一側(cè)固接有托板（14），所述托板（14）的頂端放置有料架（17），所述料架（17）相對應(yīng)的兩側(cè)均開設(shè)有叉槽（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架（5）相對應(yīng)的兩側(cè)頂端均開設(shè)有滑道（8），所述支架（5）的內(nèi)側(cè)與滑道（8）垂直的方向相對應(yīng)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸（9），一側(cè)所述傳動(dòng)軸（9）的一端固接有與料室（2）固定相連的電機(jī)（7），所述傳動(dòng)軸（9）的外壁相對應(yīng)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有履帶（6），所述履帶（6）的外壁均固接有料叉支板（12），所述料叉支板（12）的內(nèi)壁相對應(yīng)的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪（19），所述滾輪（19）與滑道（8）滾動(dòng)相連，所述料叉支板（12）的內(nèi)側(cè)設(shè)有料叉（13），所述料叉（13）通過轉(zhuǎn)軸（10）與料叉支板（12）轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述料叉（13）與叉槽（16）間隙配合，所述料叉（13）的一端連接有液壓馬達(dá)（11）。