[實用新型]一種發動機減震支架點焊定位裝置

有效

• 申請號: 201821722879.0
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209206699U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 沙龍用
• 申請（專利權）人: 大西精密機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36;B23K37/04
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 陸曉鷹

1.一種發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，包括：底板、與底板進行垂直設置的支撐板，與支撐板進行轉動連接用于調整減震支架焊接方位的轉動軸、與轉動軸進行固定連接用于夾持減震支架的夾持組件，所述支撐板的中部設置有第一通孔、夾持組件的中部設置有第二通孔，所述轉動軸的第一端穿過第一通孔與支撐板進行轉動連接、第二端穿過第二通孔與夾持組件的內表面進行固定連接，所述第一通孔直徑略大于第二通孔的直徑，所述支撐板與底板進行固定連接，所述轉動軸與底板平行設置、與支撐板垂直設置，所述轉動軸的第一端穿過第一通孔后固定連接有轉動塊，所述轉動塊設置于支撐板的一側且與支撐板進行活動連接。

2.根據權利要求1所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述支撐板上設置有若干第一螺紋孔，轉動塊上設置有若干貫穿的第一孔洞，所述轉動塊通過第一螺栓與支撐板進行螺接，所述第一螺紋孔均勻分布于第一通孔的周邊。

3.根據權利要求2所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述轉動塊為圓柱體金屬塊，所述轉動塊的直徑略大于第一通孔的直徑，所述第一孔洞均勻分布于轉動塊的周邊。

4.根據權利要求1所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述夾持組件包括與底板平行設置的第一夾持板、垂直設置于第一夾持板頂部且與第一夾持板進行固定連接的第二夾持板、與第二夾持板進行滑動連接的第三夾持板。

5.根據權利要求4所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述第三夾持板與第二夾持板垂直設置、與第一夾持板平行設置，所述第一夾持板、第二夾持板和第三夾持板形成一用于夾持減震支架的夾持槽。

6.根據權利要求5所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述第二夾持板的表面設置有容納第三夾持板的一端上下滑動的滑動槽，所述滑動槽的深度小于第二夾持板的厚度。

7.根據權利要求6所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述第三夾持板的一端設置有滑動臂，所述滑動臂滑動設置于所述滑動槽內。

8.根據權利要求7所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述滑動臂設置有第二螺紋孔，所述滑動槽的底部設置有若干貫穿第二夾持板的第二孔洞，所述第三夾持板通過第二螺栓與第二夾持板進行連接。

9.根據權利要求4所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述第一夾持板的上表面和第三夾持板的下表面均膠粘固定有一防滑層，所述防滑層的厚度在3mm~6mm之間。

10.根據權利要求4所述的發動機減震支架點焊定位裝置，其特征在于，所述第二夾持板的表面膠粘固定有一防護層，所述防護層的厚度在2cm~4.5cm之間，所述防護層為海綿層。