[實用新型]一種檢測車胎外傷的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821722307.2 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN208704620U | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張秀麗 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/18 | 分類號： | G01B5/18;B24B5/44 |
| 代理公司： | 成都市鼎宏恒業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人： | 段和香 |
| 地址： | 450000 河南省鄭州市管城回*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接體 車胎 檢測桿 種檢測 外傷 本實用新型 凸環(huán) 整體式結(jié)構(gòu) 便于攜帶 間隔設置 外殼連接 中空結(jié)構(gòu) 收納 測量節(jié) 打磨頭 橡膠層 打磨 輪胎 | ||
1.一種檢測車胎外傷的裝置，包括外殼（1）、檢測桿（5），其特征在于：所述外殼（1）為中空結(jié)構(gòu)，外殼（1）的外表面為橡膠層，所述檢測桿（5）上間隔設置有測量節(jié)（6）,所述檢測桿（5）固定連接在第二連接體（4）中央，第二連接體（4）上設置有第一連接體（2），所述第一連接體（2）與第二連接體（4）之間設置有凸環(huán)（3），所述第一連接體（2）、第二連接體（4）與凸環(huán)（3）為整體式結(jié)構(gòu)，且所述第一連接體（2）與第二連接體（4）均可與外殼（1）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測車胎外傷的裝置，其特征在于：所述測量節(jié)（6）之間的間隔為5mm，且所述測量節(jié)（6）為環(huán)形的凹槽結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測車胎外傷的裝置，其特征在于：所述外殼（1）的一端呈半球狀，另一端為開口結(jié)構(gòu)且開口端設置有內(nèi)螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測車胎外傷的裝置，其特征在于：所述第一連接體（2）包括圓柱段（21）和呈半球狀的打磨頭（22），所述圓柱段（21）和第二連接體（4）上設有相同的外螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測車胎外傷的裝置，其特征在于：所述檢測桿（5）的端頭呈圓錐狀。
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