[實用新型]一種汽車減震器彈簧底座的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821720821.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208854591U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹鈺
• 申請（專利權(quán)）人: 大西精密機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 陸曉鷹

1.一種汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，包括：用于放置彈簧底座的工作臺、與工作臺的上表面進行固定連接的第一支撐部、設(shè)置于第一支撐部一側(cè)與工作臺進行連接的第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部之間設(shè)置有一定的距離，所述第二支撐部通過調(diào)節(jié)組件與工作臺進行連接，所述調(diào)節(jié)組件底部與工作臺進行固定連接，所述第二支撐部的底部與調(diào)節(jié)組件的頂部進行滑動連接，所述第一支撐部的頂部設(shè)置有第一凹陷、第二支撐部頂部設(shè)置有第二凹陷，所述第一支撐部和第二支撐部頂部等高設(shè)置，所述第一凹陷設(shè)置于第一支撐部與第二支撐部相對的一側(cè)、第二凹陷設(shè)置于第二支撐部與第一支撐部相對的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件的一端與第一支撐部進行固定連接、另一端可拆卸設(shè)置有一防止第二支撐部從調(diào)節(jié)組件上滑落的卡止件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件為滑軌，所述滑軌焊接在工作臺表面，所述滑軌設(shè)置有容納第二支撐部的凹槽，所述凹槽設(shè)置有平行的兩條。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述凹槽的長度與滑軌的長度相同，所述卡止件與滑軌進行連接，所述第二支撐部的底部滑動設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述第二支撐部包括設(shè)置于凹槽內(nèi)部的滑動臂、與滑動臂一體成型的支撐塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述第二凹陷設(shè)置于支撐塊的頂部，所述支撐塊的頂部與第一凸起的頂部等高設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述卡止件通過螺栓與調(diào)節(jié)組件進行固定連接，所述卡止件的一側(cè)設(shè)置有容納螺栓穿過的孔洞，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置有螺紋孔，所述螺栓穿過孔洞與螺紋孔進行螺接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述卡止件的中心位置處設(shè)置容納滑軌的空腔，所述空腔的寬度略大于滑軌的寬度、空腔的高度略大于滑軌的高度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述卡止件為塑料件，所述第一支撐部和第二支撐部均為金屬件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器彈簧底座的測量裝置，其特征在于，所述工作臺表面設(shè)置有刻度線，所述刻度線所在的平面與第一支撐部相互垂直，且所述刻度線的最小計量單位為毫米。