[實(shí)用新型]一種重型卡車及其變速箱和倒擋惰輪軸固定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821720796.8 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN208951268U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳偉;楊光;張林;李存輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海索達(dá)傳動機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/023 | 分類號： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 201600 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 倒擋惰輪軸 變速箱 固定裝置 限位銷 倒擋惰輪 重型卡車 低擋錐 主箱體 抵接 申請 方向平行 螺栓固定 使用壽命 軸向限位 延伸 限位 軸套 裝配 | ||
1.一種倒擋惰輪軸固定裝置，包括主箱體(6)以及安裝在所述主箱體(6)內(nèi)的低擋錐板(1)、倒擋惰輪軸(5)和倒擋惰輪(3)，所述倒擋惰輪(3)與所述倒擋惰輪軸(5)套接，其特征在于，還包括用于對所述倒擋惰輪軸(5)軸向限位的限位銷，所述限位銷的一端與所述倒擋惰輪軸(5)抵接，另一端與所述低擋錐板(1)抵接，并且，所述限位銷的延伸方向平行于所述倒擋惰輪軸(5)的延伸方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒擋惰輪軸固定裝置，其特征在于，所述倒擋惰輪軸(5)的端部設(shè)有供所述限位銷插入的限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒擋惰輪軸固定裝置，其特征在于，所述限位槽位于所述倒擋惰輪軸(5)的端部中心位置，并且所述限位槽的延伸方向平行于所述倒擋惰輪軸(5)的延伸方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的倒擋惰輪軸固定裝置，其特征在于，所述限位槽的長度為18-22mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒擋惰輪軸固定裝置，其特征在于，所述倒擋惰輪軸(5)與所述倒擋惰輪(3)之間通過滾針軸承(4)轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的倒擋惰輪軸固定裝置，其特征在于，所述限位銷為彈性圓柱銷(2)，所述限位銷的長度為95-105mm。
7.一種變速箱，包括倒擋惰輪軸固定裝置，其特征在于，所述倒擋惰輪軸固定裝置為權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的倒擋惰輪軸固定裝置。
8.一種重型卡車，包括變速箱，其特征在于，所述變速箱為權(quán)利要求7所述的變速箱。
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