[實用新型]一種高速電梯轎底結構

有效

• 申請號: 201821720116.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209161264U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 沈寅;李齊良;王亮;陶忠潮;方健
• 申請（專利權）人: 杭州奧立達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B11/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

1.一種高速電梯轎底結構，包括轎架、轎底(2)，位于轎底底部的轎托(1)，其特征是所述轎托為面積小于轎底且位于轎底中間部位的長方形框架結構，在轎托和轎底之間均勻分布有8～12件單體減震墊(3)；在轎底長度方向的一邊通過托架(4)設有護腳板(5)；沿轎底寬度方向的兩邊分別設有橡膠導向卡(6)，所述橡膠導向卡與安裝在轎架上的導向直梁(8)配合。

2.根據權利要求1所述的一種高速電梯轎底結構，其特征是，所述轎底(2)底部以中心線對稱設有若干支板彎梁(7)，在中間兩支板彎梁之間設置橡膠導向卡(6)。

3.根據權利要求2所述的一種高速電梯轎底結構，其特征在于，所述單體減震墊(3)為長方體或梯臺結構，單體減震墊頂部和板彎梁(7)連接，單體減震墊底部和轎托(1)連接。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種高速電梯轎底結構，其特征在于，所述橡膠導向卡(6)為槽鋼式結構，導向直梁(8)為槽式或方管結構，導向直梁的寬度和橡膠導向卡的槽寬過渡配合。

5.根據權利要求4所述的一種高速電梯轎底結構，其特征在于，所述橡膠導向卡(6)由上下兩段單體構成，兩段單體并列布置在轎底(2)底部中心線位置。

6.根據權利要求1所述的一種高速電梯轎底結構，其特征在于，所述轎底(2)表面設有防滑板。

7.根據權利要求1所述的一種高速電梯轎底結構，其特征在于，所述轎底(2)為中空雙層結構。