[實用新型]一種轎底平衡機構

有效

• 申請號: 201821719699.7
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209081207U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 沈寅;李齊良;王亮;陶忠潮;方健
• 申請（專利權）人: 杭州奧立達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B17/12
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

1.一種轎底平衡機構，包括轎底托架(1)，其特征是所述轎底托架至少設有兩條平行布置、開口水平朝外的槽式托梁(11)，槽式托梁的通槽內設置具有同軸安裝孔的支架(12)，通過支架在兩條槽式托梁上對稱設有平衡鐵組件(2)；所述平衡鐵組件包括螺桿軸(21)，螺桿軸上穿裝有若干片平衡塊(23)，所述平衡塊上設有與螺桿軸配合的套裝孔(231)，在套裝孔的下方設有與槽式托梁底邊配合的卡槽(232)。

2.根據權利要求1所述的一種轎底平衡機構，其特征是，在所述槽式托梁(11)底邊上與卡槽(232)配合部位設有防震膠墊(3)。

3.根據權利要求1所述的一種轎底平衡機構，其特征在于，所述平衡塊(23)的卡槽(232)槽口內設有防震膠墊(3)。

4.根據權利要求1所述的一種轎底平衡機構，其特征在于，所述平衡塊(23)為長方形平板結構，平衡塊與槽式托梁(11)垂直配合，平衡塊卡槽(232)以上部分和槽式托梁通槽橫截面配合。

5.根據權利要求1所述的一種轎底平衡機構，其特征在于，所述螺桿軸(21)為全螺桿銷軸，平衡塊(23)通過調節螺母(22)定位在螺桿軸(21)上任意部位。

6.根據權利要求1或5所述的一種轎底平衡機構，其特征在于，所述螺桿軸(21)通過鎖定螺母(24)固定在支架(12)上。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種轎底平衡機構，其特征在于，所述轎底托架(1)為長方形結構，兩條槽式托梁(11)上對稱設有的平衡鐵組件(2)在轎底托架上裝配后總寬度小于轎底托架另外兩平行邊之間的寬度。