[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車輪用鎖具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821718269.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209066980U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東雷致電動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E05B71/00
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

1.一種電動(dòng)車輪用鎖具，包括第一鎖柱(1)、第二鎖柱(2)和扣鎖(3)，其特征在于，所述第一鎖柱(1)包括第一固定座(4)，所述第一鎖柱(1)通過(guò)第一固定座(4)固定連接在電動(dòng)車車輪的一側(cè)，所述第一固定座(4)的頂部固定連接有連接柱(5)，所述連接柱(5)遠(yuǎn)離第一固定座(4)一端的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一通孔(6)，所述第二鎖柱(2)包括第二固定座(7)，所述第二鎖柱(2)通過(guò)第二固定座(7)固定連接在電動(dòng)車車輪的另一側(cè)，所述第二固定座(7)的頂部固定連接有第一支撐板(8)和第二支撐板(9)，所述第一支撐板(8)和第二支撐板(9)遠(yuǎn)離第二固定座(7)的一端通過(guò)銷軸(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一鎖桿(11)，所述第一鎖桿(11)設(shè)有在第一支撐板(8)和第二支撐板(9)之間，所述第一鎖桿(11)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)的內(nèi)部設(shè)有限位滑塊(14)，所述限位滑塊(14)與限位滑槽(12)滑動(dòng)連接，所述第一鎖桿(11)遠(yuǎn)離銷軸(10)一端的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第二通孔(15)，所述限位滑塊(14)靠近第二通孔(15)一側(cè)的側(cè)壁上固定連接有第二鎖桿(16)，所述第二鎖桿(16)的另一端穿過(guò)第二通孔(15)，所述第二鎖桿(16)延伸出限位滑槽(12)一端的桿壁上開(kāi)設(shè)有第三通孔(17)且設(shè)有扣鎖(3)，所述扣鎖(3)包括鎖體(19)和鎖把(20)，所述鎖把(20)設(shè)有在鎖體(19)的頂部，且所述鎖把(20)穿過(guò)第三通孔(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車輪用鎖具，其特征在于，所述限位滑塊(14)遠(yuǎn)離第二鎖桿(16)的一側(cè)設(shè)有彈力彈簧(13)，所述彈力彈簧(13)設(shè)有在限位滑槽(12)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車輪用鎖具，其特征在于，所述第二通孔(15)的直徑小于限位滑塊(14)的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車輪用鎖具，其特征在于，所述第二固定座(7)靠近銷軸(10)一側(cè)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有卡槽(18)，所述卡槽(18)與第二鎖桿(16)相適配設(shè)有。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車輪用鎖具，其特征在于，所述第三通孔(17)的直徑大于鎖把(20)的直徑。