[實(shí)用新型]改制鐵路D型施工便梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821718222.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209428865U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王建榮;崔文科;劉召寧;趙麗紅;束田菊;郭繼濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寶雞中鐵寶橋天元實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B29/00 | 分類號(hào)： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人： | 周敏云 |
| 地址： | 721001 陜*** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫梁 固定連接結(jié)構(gòu) 筋板 牛腿 改制 本實(shí)用新型 鋼軌鋪設(shè) 支撐管 鐵路 底座 快速調(diào)整 轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作 平整度 外框架 地形 | ||
1.改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，包括：
橫梁；
固定連接結(jié)構(gòu)，所述固定連接結(jié)構(gòu)固定于所述橫梁上，所述固定連接結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)筋板和四個(gè)牛腿，兩個(gè)所述筋板分別固定安裝在所述橫梁的兩端，所述橫梁的頂部和底部分別與兩個(gè)所述牛腿固定連接，所述牛腿與對(duì)應(yīng)的所述筋板固定連接；
兩個(gè)支撐管，兩個(gè)所述支撐管分別設(shè)置在兩個(gè)所述筋板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)；
兩個(gè)底座，兩個(gè)所述底座分別固定安裝在兩個(gè)支撐管的底部；
兩個(gè)升降結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述升降結(jié)構(gòu)均包括內(nèi)螺紋套筒、滑套、兩個(gè)滑板和絲桿，所述內(nèi)螺紋套筒與對(duì)應(yīng)的所述支撐管的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述絲桿螺紋安裝在對(duì)應(yīng)的所述內(nèi)螺紋套筒內(nèi)，所述絲桿的底端延伸至對(duì)應(yīng)的所述底座內(nèi)，所述滑套滑動(dòng)套設(shè)在對(duì)應(yīng)的所述支撐管上，兩個(gè)所述滑板均滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的所述支撐管上，所述滑板的兩側(cè)分別與所述內(nèi)螺紋套筒和所述滑套的內(nèi)壁固定連接；
兩個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)均包括第一錐型齒輪、第二錐型齒輪和轉(zhuǎn)軸，所述第一錐型齒輪固定套設(shè)在對(duì)應(yīng)的所述絲桿上，所述第二錐型齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的所述底座內(nèi)，所述第二錐型齒輪與對(duì)應(yīng)的所述第一錐型齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的所述底座上，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸相互遠(yuǎn)離的一端分別與對(duì)應(yīng)的所述第二錐型齒輪固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，所述支撐管還包括蓋板，所述蓋板固定安裝在所述支撐管的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，所述支撐管的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有矩型通孔，所述滑板滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的所述矩型通孔內(nèi)，所述滑板的兩側(cè)均延伸至對(duì)應(yīng)的所述矩型通孔外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述絲桿的底端延伸至對(duì)應(yīng)的所述凹槽內(nèi)，所述第一錐型齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的所述凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，兩個(gè)所述凹槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有通孔，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的所述通孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸相互靠近的一端分別延伸至對(duì)應(yīng)的所述通孔外并焊接有同一個(gè)轉(zhuǎn)桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，所述絲桿上固定套設(shè)有軸承，所述軸承的外圈與對(duì)應(yīng)的所述凹槽的內(nèi)壁固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改制鐵路D型施工便梁，其特征在于，所述橫梁的頂部固定安裝有兩個(gè)鋼軌。
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