[實(shí)用新型]車(chē)載尾板低承載液壓升降平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821716162.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208869251U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-05-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭華;郭川 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 郭華 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B66F7/08 | 分類(lèi)號(hào)： | B66F7/08 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 518034 廣東省深*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓升降平臺(tái) 升降剪叉 液壓缸 承載 上翻 尾板 裝卸設(shè)備 舉升液壓缸 上支撐架 下支撐架 舉升臂 本實(shí)用新型 剪叉升降 汽車(chē)主梁 上下移動(dòng) 支撐架板 自由升降 懸臂式 上端 凹形 耳面 車(chē)門(mén) | ||
1.一種車(chē)載尾板低承載液壓升降平臺(tái)，舉升臂（2）、舉升液壓缸（3）、上翻液壓缸（4），其特征在于：舉升臂（2）、舉升液壓缸（3）、上翻液壓缸（4）的端部通過(guò)支撐架板（16）安裝在汽車(chē)主梁（1）上，舉升臂（2）、舉升液壓缸（3）、上翻液壓缸（4）的另一端固定在液壓升降平臺(tái)下支撐架（5）中部；液壓升降平臺(tái)下支撐架（5）的兩側(cè)裝有升降剪叉（7），升降剪叉（7）上設(shè)有剪叉升降液壓缸（6），升降剪叉（7）的上端與液壓升降平臺(tái)上支撐架（9）連接，凹形承載工作面（10）的兩耳面固定在兩側(cè)的液壓升降平臺(tái)上支撐架（9）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載尾板低承載液壓升降平臺(tái)，其特征在于：所述的兩側(cè)升降剪叉（7）之間安裝有左右剪叉連接板（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載尾板低承載液壓升降平臺(tái)，其特征在于：車(chē)廂底板（15）下面安裝有液壓平臺(tái)限位導(dǎo)軌（14）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載尾板低承載液壓升降平臺(tái)，其特征在于：車(chē)廂底板（15）裝有凹形升降平臺(tái)限位板（11）及凹形升降平臺(tái)連接板（12）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載尾板低承載液壓升降平臺(tái)，其特征在于：液壓升降平臺(tái)下支撐架（5）的兩側(cè)設(shè)有平衡板（17），平衡板（17）的另一端固定在汽車(chē)主梁（1）的兩側(cè)。
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