[實(shí)用新型]電纜井蓋作業(yè)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821715497.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209554750U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦明磊;韓龍吉;鐘國(guó)斌;張愛(ài)國(guó);徐良;盧現(xiàn)旭;錢(qián)鵬;宋軍;邢家月;徐鳳岐;劉樹(shù)林;王立新;呂洪梅;周強(qiáng);劉曉匯;許秀芹;韓朔;劉前
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司昌樂(lè)縣供電公司;國(guó)家電網(wǎng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F19/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專(zhuān)利事務(wù)所 37215
• 代理人: 臧傳進(jìn)

1.一種電纜井蓋作業(yè)車(chē)，包括車(chē)架體（1），車(chē)架體（1）底部設(shè)有行進(jìn)輪（3），其特征在于所述車(chē)架體（1）為扁平立架，車(chē)架體（1）的一側(cè)鉸接有承載架（2）；車(chē)架體（1）上還設(shè)有牽拉裝置（4），所述牽拉裝置（4）包括安裝在車(chē)架體（1）上的牽拉輪（41）和導(dǎo)向輪（43），牽拉輪（41）設(shè)有繞過(guò)導(dǎo)向輪（43）的牽拉繩（42），所述牽拉輪（41）的輪軸（412）與車(chē)架體（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪軸（412）上設(shè)有操作搖柄（411），牽拉繩（42）上設(shè)有掛鉤（421）；所述承載架（2）為扁平架，其底部設(shè)有托體（25）和攬?zhí)祝?4）。

2.按照權(quán)利要求1所述的電纜井蓋作業(yè)車(chē)，其特征在于所述承載架（2）的架軸（27）位于承載架的中下部，架軸（27）連接在車(chē)架體（1）的中下部，承載架（2）可繞軸在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.按照權(quán)利要求2所述的電纜井蓋作業(yè)車(chē)，其特征在于所述承載架（2）上部?jī)啥嗽O(shè)有手柄（22），承載架（2）兩端的架面上設(shè)有限位裝置（23），所述托體（25）上相間設(shè)有防滾擋板（251），架軸（27）上設(shè)有第二導(dǎo)向輪。

4.按照權(quán)利要求3所述的電纜井蓋作業(yè)車(chē)，其特征在于所述車(chē)架體（1）兩端設(shè)有與手柄（22）配合的活動(dòng)聯(lián)鉤（13）。

5.按照權(quán)利要求1所述的電纜井蓋作業(yè)車(chē)，其特征在于所述車(chē)架體（1）的端面呈上窄下寬的三角形，架體底部?jī)啥朔謩e設(shè)有一萬(wàn)向行進(jìn)輪（3），架體兩端及底部與承載架（2）相近的一側(cè)分別設(shè)有踏板（11）和釘柱（12）。

6.按照權(quán)利要求1所述的電纜井蓋作業(yè)車(chē)，其特征在于所述承載架（2）上部設(shè)有掛孔（28），所述攬?zhí)祝?4）為彈力套，攬?zhí)祝?4）上設(shè)有與掛孔（28）配合的攬鉤（241）。