[實用新型]汽油機智能冷卻系統

有效

• 申請號: 201821715422.7
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209369911U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 甄偉;于波;程準;曹曉晨;趙前進;嚴嶸;施愛萍
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/10;F01P5/02;F01P7/16;F02B29/04
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 陸林輝

1.一種汽油機智能冷卻系統，其特征在于，其包括雙膨脹水壺、高溫循環冷卻系統和低溫循環冷卻系統；

所述高溫循環冷卻系統包括電動主水泵、缸蓋水套、缸體水套、流量控制閥、發動機油冷器、變速箱油冷器、暖風芯體、EGR冷卻器和高溫散熱器，所述流量控制閥包括缸蓋閥、缸體閥和散熱器閥，所述電動主水泵、缸蓋水套、缸蓋閥、暖風芯體和EGR冷卻器依次管路連接構成循環回路，所述電動主水泵、缸蓋水套、缸蓋閥、變速箱油冷器和發動機油冷器依次管路連接構成循環回路，所述電動主水泵、缸蓋水套、缸蓋閥、散熱器閥和高溫散熱器依次管路連接構成循環回路，所述電動主水泵、缸體水套、缸體閥、暖風芯體和EGR冷卻器依次管路連接構成循環回路，所述電動主水泵、缸體水套、缸體閥、變速箱油冷器和發動機油冷器依次管路連接構成循環回路，所述電動主水泵、缸體水套、缸體閥、散熱器閥和高溫散熱器依次管路連接構成循環回路，所述缸蓋水套與雙膨脹水壺的第一腔體管路連接，所述第一腔體與電動主水泵管路連接；

所述低溫循環冷卻系統包括電動輔助水泵和低溫散熱器，所述電動輔助水泵、雙膨脹水壺的第二腔體和低溫散熱器構成閉合回路，所述第一腔體和第二腔體獨立設置。

2.如權利要求1所述的汽油機智能冷卻系統，其特征在于，所述缸蓋水套上集成有排氣歧管。

3.如權利要求1所述的汽油機智能冷卻系統，其特征在于，所述低溫循環冷卻系統還包括增壓器和中冷器，所述增壓器與中冷器并聯，且增壓器與中冷器均串聯在低溫循環冷卻系統的閉合回路中。

4.如權利要求1所述的汽油機智能冷卻系統，其特征在于，所述高溫循環冷卻系統包括電動冷卻風扇，電動冷卻風扇靠近高溫散熱器設置。