[實用新型]一種節能冷藏車有效
| 申請號: | 201821714360.8 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN208881669U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 史海路;李哲;曹守平;李楊;蔣二輝 | 申請(專利權)人: | 鄭州大學 |
| 主分類號: | B60P3/20 | 分類號: | B60P3/20;B60H1/32;B60T1/10 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信號輸入端 制冷 電磁離合器 制動 牽引 冷藏車 制冷溫度傳感器 接入控制器 連接控制器 信號輸出端 制冷壓縮機 傳動裝置 制冷控制 冷藏廂 旋鈕 串聯 節能 本實用新型 冷藏車運輸 減速過程 運輸成本 傳動軸 驅動軸 長坡 限速 消耗 行駛 節約 | ||
1.一種節能冷藏車,含有車體和冷藏廂,其中車體上的發動機和變速箱之間通過傳動軸連接,變速箱和驅動后橋之間通過驅動軸連接,其特征在于:傳動軸和牽引制冷壓縮機之間依次設有傳動裝置和牽引制冷電磁離合器,牽引制冷電磁離合器的一端固定在牽引制冷壓縮機的一端,牽引制冷電磁離合器的信號輸入端串聯牽引制冷控制旋鈕后接入控制器的信號輸出端,冷藏廂內牽引制冷溫度傳感器的信號輸入端連接控制器的信號輸入端,牽引制冷壓縮機連接牽引制冷冷凝器和牽引制冷蒸發器,牽引制冷冷凝器位于冷藏廂靠近車頭的側壁上,驅動軸和制動制冷壓縮機之間依次設有傳動裝置和制動制冷電磁離合器,制動制冷電磁離合器的一端固定在制動制冷壓縮機的一端,制動制冷電磁離合器的信號輸入端串聯制動制冷控制旋鈕后接入控制器的信號輸出端,冷藏廂內制動制冷溫度傳感器的信號輸入端連接控制器的信號輸入端,制動制冷壓縮機連接制動制冷冷凝器和制動制冷蒸發器,制動制冷冷凝器位于冷藏廂靠近車頭的側壁上。
2.根據權利要求1所述的節能冷藏車,其特征在于:所述制動制冷控制旋鈕和牽引制冷控制旋鈕分別位于車體內的方向盤上,制動制冷控制旋鈕位于右側握持區內右手拇指的活動區域,牽引制冷控制旋位于左側握持區內左手拇指的活動區域。
3.根據權利要求1所述的節能冷藏車,其特征在于:所述控制器位于車頭處的儀表盤內。
4.根據權利要求1所述的節能冷藏車,其特征在于:所述牽引制冷壓縮機通過耐壓軟管連接牽引制冷冷凝器和牽引制冷蒸發器,制動制冷壓縮機通過耐壓軟管連接制動制冷冷凝器和制動制冷蒸發器。
5.根據權利要求1所述的節能冷藏車,其特征在于:所述傳動裝置為皮帶、皮帶輪和變速箱,或鏈條、鏈輪和變速箱。
6.根據權利要求1所述的節能冷藏車,其特征在于:所述發動機為燃油發動機或燃氣發電機。
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