[實(shí)用新型]一種冬夏兩用冷鏈物流車制冷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821713280.0
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN209085169U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞益波;孫方軍;張峰
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州紫明冷鏈科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F25D31/00
• 分類號(hào): F25D31/00;F25D23/00;F25D19/00;F25D17/06;B60H1/32
• 代理公司: 浙江英普律師事務(wù)所 33238
• 代理人: 王廣;童衛(wèi)忠

1.一種冬夏兩用冷鏈物流車制冷系統(tǒng)，包括設(shè)在冷鏈物流車廂(1)內(nèi)的制冷機(jī)(3)，其特征在于，所述制冷機(jī)(3)內(nèi)置在一個(gè)矩形保溫腔(2)中；所述保溫腔(2)中間通過隔熱板(7)將腔體隔成左右兩個(gè)空腔，其中制冷機(jī)的冷端處設(shè)為冷腔，制冷機(jī)的熱端處設(shè)為熱腔；所述保溫腔(2)的前后上下四個(gè)面上，分別各設(shè)置可橫向移動(dòng)的功能模塊，功能模塊包括外循環(huán)風(fēng)扇(4)、內(nèi)循環(huán)風(fēng)扇(5)、外進(jìn)風(fēng)口(6)和內(nèi)排風(fēng)口(8)；其中外循環(huán)風(fēng)扇(4)和外進(jìn)風(fēng)口(6)配對，內(nèi)循環(huán)風(fēng)扇(5)和內(nèi)排風(fēng)口(8)配對，分別各自對應(yīng)于冷腔或熱腔的空間位置設(shè)置，形成封閉的冷腔或熱腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬夏兩用冷鏈物流車制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述保溫腔(2)上安裝有滑軌，分別供所述外循環(huán)風(fēng)扇(4)、內(nèi)循環(huán)風(fēng)扇(5)、外進(jìn)風(fēng)口(6)和內(nèi)排風(fēng)口(8)的左右移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冬夏兩用冷鏈物流車制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)排風(fēng)口(8)為活動(dòng)的百葉窗形式。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冬夏兩用冷鏈物流車制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述外循環(huán)風(fēng)扇(4)采用變頻電機(jī)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可隨著行車速度的改變而改變。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬夏兩用冷鏈物流車制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷機(jī)(3)的冷端或熱端加裝有翅片散熱器。