[實用新型]一種殼體檢測工裝

有效

• 申請號: 201821712212.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209102025U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 周友國;陳紹龍;蔣西懷;邱方冬;林坤;李云飛;周亞軍;成軍;劉燕
• 申請（專利權）人: 重慶鐵馬工業集團有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 重慶縉云專利代理事務所(特殊普通合伙) 50237
• 代理人: 王翔

1.一種殼體檢測工裝，待檢測的殼體為變速器殼體(1)，其特征在于：包括底座(2)、托盤(3)和定位塊(4)；

所述底座(2)上設有若干個安裝孔(21)；所述底座(2)通過安裝孔(21)固定在三坐標檢測儀主機平臺上；

所述底座(2)上固定有鏡像分布的兩個橫向支撐部(22)和兩個縱向支撐部(23)；兩個橫向支撐部(22)和兩個縱向支撐部(23)在底座(2)上呈菱形分布；

所述橫向支撐部(22)包括下板I(221)、支撐板I(222)、上板I(223)和頂板I(224)；

所述下板I(221)固定在底座(2)上；所述支撐板I(222)固定支撐在下板I(221)和上板I(223)之間；所述頂板I(224)固定在上板I(223)的頂面上；

所述縱向支撐部(23)包括下板II(231)、支撐板II(232)、上板II(233)、頂板II(234)和定位桿(235)；

所述下板II(231)固定在底座(2)上；所述支撐板II(232)固定支撐在下板II(231)和上板II(233)之間；所述頂板II(234)固定在上板II(233)頂面的一端上；所述定位桿(235)固定在上板II(233)頂面的另一端上；

所述托盤(3)上設有若干個定位塊安裝孔(31)；所述托盤(3)兩側具有三對支耳(32)，位于中間的一對支耳(32)上均設有一個定位孔(321)；

所述托盤(3)放置于橫向支撐部(22)和縱向支撐部(23)上，通過縱向支撐部(23)的定位桿(235)穿入托盤(3)上的定位孔(321)，使托盤(3)固定在底座(2)上；

所述定位塊(4)包括支撐塊(41)和限位塊(42)；所述支撐塊(41)通過定位塊安裝孔(31)安裝在托盤(3)上；所述限位塊(42)的一端安裝在支撐塊(41)的側面上，另一端支出支撐塊(41)；

在檢測時，變速器殼體(1)放置于定位塊(4)的支撐塊(41)上，并通過限位塊(42)對其進行限位。

2.根據權利要求1所述的一種殼體檢測工裝，其特征在于：還包括定位柱(5)；所述定位柱(5)包括底盤(51)、支撐柱(52)和限位柱(53)；

所述底盤(51)安裝在托盤(3)上；所述支撐柱(52)的一端連接在底盤(51)的頂面上，另一端連接在限位柱(53)的底面上；

在檢測時，所述定位柱(5)的限位柱(53)插入變速器殼體(1)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種殼體檢測工裝，其特征在于：所述定位塊(4)的數量至少為三個。

4.根據權利要求1所述的一種殼體檢測工裝，其特征在于：所述限位塊(42)支出支撐塊(41)的一端的形狀包括柱體狀和板狀。

5.根據權利要求1所述的一種殼體檢測工裝，其特征在于：所述支撐塊(41)的高度范圍為100mm至150mm。

6.根據權利要求1所述的一種殼體檢測工裝，其特征在于：所述托盤(3)上位于左右兩側的兩對支耳(32)中，每一對支耳(32)上均有一個支耳(32)具有一個圓孔(322)，且托盤(3)上位于左右兩側支耳(32)上的圓孔(322)錯位分布。