[實(shí)用新型]一種小型無人車固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821711967.0
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN209225047U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓瑩瑩;李敬有;俞素軍;魏成思;胡順京;陳守兵;趙銳娜;張木星;李華;趙陽;吳盟;江文強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北方車輛集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/079
• 分類號(hào): B60P3/079
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011
• 代理人: 袁孜

1.小型無人車固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括無人車前固定結(jié)構(gòu)；無人車前固定結(jié)構(gòu)，包括前部弧形壓型(1)，向上折彎的支板(6)，中間U型壓型(2)和導(dǎo)軌面(7)；

U型壓型(2)位于兩個(gè)弧形壓型(1)的中間；弧形壓型(1)和U型壓型(2)與無人車前部外形輪廓一致，兩個(gè)弧形壓型(1)分別用于固定無人車兩個(gè)行動(dòng)系統(tǒng)的前部；

導(dǎo)軌面(7)位于弧形壓型(1)的后側(cè)，兩者光滑連接；

兩個(gè)向上折彎的支板(6)分別位于導(dǎo)軌面(7)中后段的兩側(cè)；

導(dǎo)軌面的后側(cè)向后傾斜，與車體底板(8)成一定角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型無人車固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，無人車前固定結(jié)構(gòu)，還包括向下折彎的第一支板(3)、第二支板(4)、第三支板(5)，向下折彎的第一支板(3)、第二支板(4)、第三支板(5)上部連接與導(dǎo)軌面(7)，并折彎于導(dǎo)軌面(7)之下，第一支板(3)、第二支板(4)、第三支板(5)從后到前高度依次增加，向下折彎的第一支板(3)、第二支板(4)、第三支板(5)從后到前下端部成一條直線并與車體底板(8)焊接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型無人車固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括后門結(jié)構(gòu)；后門結(jié)構(gòu)包括后門板(21)、導(dǎo)軌(22)、合頁(23)；

導(dǎo)軌(22)固定在后門板(21)內(nèi)側(cè)；導(dǎo)軌(22)的靠近合頁(23)處的壓型與無人車后側(cè)的結(jié)構(gòu)一致，即導(dǎo)軌(22)的位于靠近合頁(23)處的且位于說無人車后部的壓型為向遠(yuǎn)離車體的方向的凹結(jié)構(gòu)；導(dǎo)軌(22)在凹結(jié)構(gòu)之后的壓型為直線；合頁(23)固定在后門板(21)外側(cè)，用于后門板與裝載車輛的車底之間的連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型無人車固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，后門結(jié)構(gòu)還包括電動(dòng)缸(24)、電動(dòng)缸上支座(27)、電動(dòng)缸下支座(26)；電動(dòng)缸(24)一側(cè)通過銷軸與固定在裝載車輛的車體頂部的電動(dòng)缸上支座(27)連接，另一側(cè)通過銷軸與固定在后門板內(nèi)側(cè)的電動(dòng)缸下支座(26)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型無人車固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，后門板(21)包括向在底部且傾斜的板和后板，兩者成一定角度，且與導(dǎo)軌所在直線形成三角形。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型無人車固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，電動(dòng)缸下支座(26)位于在底部且傾斜的板上。