[實用新型]一種用于建筑施工的運輸裝置

有效

• 申請號: 201821709422.6
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209142208U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 衛小強
• 申請（專利權）人: 衛小強
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于建筑施工的運輸裝置，包括支撐板和伸縮槽，所述支撐板底部前后兩側對稱安裝有支撐架，兩組支撐架底部均開設有轉桿孔，兩組轉桿孔內貫穿有轉桿，所述轉桿兩端對稱安裝有導向輪，所述轉桿中部安裝有齒輪A，所述支撐板底部安裝有電機和蓄電池，所述電機前側面中部通過轉軸安裝有齒輪B，所述支撐板頂部前后兩側對稱安裝有扶手。本實用新型通過開關控制電機開始工作，電機通過轉軸帶動齒輪B轉動，齒輪B通過鏈條帶動齒輪A轉動，齒輪A通過轉桿帶動兩組導向輪轉動，使兩組導向輪帶動支撐板移動，使鋼筋的搬運工作更加的省力，有效的降低了工作人員的勞動強度，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及間建筑施工器械技術領域，特別涉及一種用于建筑施工的運輸裝置。

背景技術

目前，鋼筋作為建筑工地常用的材料之一，其主要用于混凝土內部，增加混凝土構筑物的抗剪力強度，一般建筑工地都會一次性采購大量的鋼筋堆放在工地上，然而在使用時還需要將鋼筋從堆放地搬運到使用地，且現在工地上還沒有一種專門用于搬運鋼筋的裝置，工人通常采用手推車對鋼筋進行搬運，但手推車長度較短，鋼筋較長，這就導致鋼筋的兩端會拖地，導致鋼筋搬運起來較為費力困難。因此，我們提出一種用于建筑施工的運輸裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種用于建筑施工的運輸裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種用于建筑施工的運輸裝置，包括支撐板和伸縮槽，所述支撐板底部前后兩側對稱安裝有支撐架，兩組支撐架底部均開設有轉桿孔，兩組轉桿孔內貫穿有轉桿，所述轉桿兩端對稱安裝有導向輪，所述轉桿中部安裝有齒輪A，所述支撐板底部安裝有電機和蓄電池，所述電機前側面中部通過轉軸安裝有齒輪B，所述支撐板頂部前后兩側對稱安裝有扶手，所述伸縮槽內腔中部左右兩側對稱安裝有限位塊，兩組限位塊相互遠離的一側對稱安裝有套管，兩組套管相互遠離的一側對稱插入有伸縮桿，兩組伸縮桿相互遠離的一側對稱安裝有支撐塊，兩組支撐塊底部均通過支撐桿安裝有萬向輪，所述伸縮槽對稱開設于支撐板內部前后兩側，所述支撐板后側面中部安裝有開關。

進一步的，兩組支撐架均位于兩組導向輪之間。

進一步的，所述蓄電池位于電機的右側，所述蓄電池的前側面中部開設有充電接口。

進一步的，所述齒輪B與齒輪A之間通過鏈條連接。

進一步的，所述充電接口的電能輸出端與蓄電池的電能輸入端連接，所述蓄電池的電能輸出端與電機的電能輸入端連接，所述開關的信號輸出端與電機的信號輸入端連接。

進一步的，所述電機的型號為MY1016Z3-350W。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的一種用于建筑施工的運輸裝置，通過兩組支撐塊將兩組伸縮桿向外拉出，兩組伸縮桿帶動兩組套管伸出伸縮槽，使兩組支撐塊遠離支撐板合適長度，然后將鋼筋放置在兩組扶手之間的支撐板上，使鋼筋的兩端搭在兩組支撐塊上，可以有效的防止鋼筋的兩端拖地，避免了鋼筋搬運過程中與地面之間的摩擦，使鋼筋的搬運工作更加輕松，同時不適用時占用的空間小。

2.本實用新型的一種用于建筑施工的運輸裝置，通過在支撐板底部安裝有電機和蓄電池，通過開關控制電機開始工作，電機通過轉軸帶動齒輪B轉動，齒輪B通過鏈條帶動齒輪A轉動，齒輪A通過轉桿帶動兩組導向輪轉動，使兩組導向輪帶動支撐板移動，使鋼筋的搬運工作更加的省力，有效的降低了工作人員的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型用于建筑施工的運輸裝置的前視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型用于建筑施工的運輸裝置的左視結構示意圖。