[實(shí)用新型]一種用于摩托車的限制桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821708162.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209142315U | 公開（公告）日： | 2019-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張飛;賈真震;柯世智 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州光陽摩托車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K19/00 | 分類號(hào)： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 常州興瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32308 | 代理人： | 肖興坤 |
| 地址： | 213022 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 限制桿 直桿 橡皮層 摩托車 套環(huán) 容納空間 套筒 螺母 車架連接部 摩托車零件 摩托車整車 夾緊橡皮 間隔設(shè)置 一端連接 依次設(shè)置 引擎吊架 引擎震動(dòng) 緩沖 墊片 | ||
1.一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，其包括套設(shè)在引擎吊架軸外的套筒、一端連接至所述套筒的第一直桿、連接至所述第一直桿另一端的第二直桿、套設(shè)在所述第一直桿和所述第二直桿連接處的套環(huán)，以及套設(shè)在所述第二直桿外且間隔設(shè)置的兩個(gè)橡皮層，兩個(gè)所述橡皮層之間形成容納空間，安裝時(shí)，車架連接部設(shè)置在所述容納空間，所述第二直桿遠(yuǎn)離所述套環(huán)的一端依次設(shè)置有與所述套環(huán)一起夾緊所述橡皮層的墊片和螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，所述橡皮層均由首尾相連的第一曲面、第二曲面、平面、第三曲面和圓柱面圍成車輪形，且兩個(gè)所述第一曲面圍成所述容納空間，兩個(gè)所述第一曲面中的至少一者上設(shè)置有多個(gè)向所述容納空間延伸的凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，所述凸起沿所述第二直桿的軸向和徑向方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，兩個(gè)所述橡皮層包括連接至所述套環(huán)的第一橡皮層和與所述第一橡皮層間隔設(shè)置的第二橡皮層，所述凸起包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起設(shè)置在所述第一橡皮層上，所述第二凸起設(shè)置在所述第二橡皮層上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起對(duì)稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，所述第一凸起和第二凸起均為四個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，相鄰兩個(gè)所述第一凸起沿所述第二直桿徑向方向的延長線的夾角為90度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，所述第一直桿的一端連接至所述套筒外圓周且垂直于所述套筒。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于摩托車的限制桿，其特征在于，所述第一直桿和所述第二直桿同軸線。
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