[實(shí)用新型]一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821707112.0 | 申請日： | 2018-10-22 |
| 公開（公告）號： | CN208921422U | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳見;黃維明;劉冬青;張宏達(dá) | 申請（專利權(quán)）人： | 一汽-大眾汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京市萬慧達(dá)律師事務(wù)所 11111 | 代理人： | 顧友 |
| 地址： | 130000 吉林省長*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 計(jì)數(shù)器 換擋機(jī)構(gòu) 連接端 換擋 信號監(jiān)測裝置 本實(shí)用新型 電源輸出端 供電電源端 脈沖輸入端 公共端 接地端 鎖端 微動(dòng)開關(guān)傳感器 被測試件 電源連接 球頭按鈕 殼體 停機(jī) 體內(nèi) 智能 | ||
1.一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，包括計(jì)數(shù)器和殼體；所述計(jì)數(shù)器置于殼體內(nèi)；所述計(jì)數(shù)器包括計(jì)數(shù)器連接端，所述計(jì)數(shù)器連接端與所述換擋機(jī)構(gòu)的換擋連接端連接；所述換擋連接端與所述換擋機(jī)構(gòu)中微動(dòng)開關(guān)傳感器連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，所述計(jì)數(shù)器連接端包括：供電電源端、電源輸出端、公共端和脈沖輸入端，所述供電電源端與電源連接；所述換擋連接端包括：常電端，所述常電端與所述電源輸出端連接，接地端，所述接地端與所述公共端連接，P檔落鎖端，所述P檔落鎖端與所述脈沖輸入端連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，所述計(jì)數(shù)器連接端還包括：繼電器輸出端和復(fù)位端。
4.如權(quán)利要求3所述的一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，所述繼電器輸出端與控制裝置相連。
5.如權(quán)利要求1所述的一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，所述計(jì)數(shù)器連接端通過信號線與所述換擋連接端連接，所述換擋機(jī)構(gòu)連接端為接口，所述信號線與所述接口的連接端設(shè)有插頭，將所述插頭插入接口中完成計(jì)數(shù)器連接端與換擋連接端的連接。
6.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)置四個(gè)所述計(jì)數(shù)器，分別與四個(gè)換擋機(jī)構(gòu)的換擋連接端連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種換擋機(jī)構(gòu)信號監(jiān)測裝置，其特征在于，所述殼體包括：頂面板、底面板、框架桿、前面板和固定件；所述頂面板、底面板和框架桿連接組成計(jì)數(shù)器安裝架；所述前面板安裝在框架正側(cè)面，所述前面板設(shè)有四個(gè)計(jì)數(shù)器安裝口，所述計(jì)數(shù)器置于安裝口內(nèi)；所述固定件為直角片，固定在兩個(gè)垂直設(shè)置的框架桿的連接處，所述框架桿和底面板的連接處設(shè)有支撐件。
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