[實用新型]高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構

有效

• 申請號: 201821706078.5
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209468646U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 崔學棟;吳繼光;崔騰躍
• 申請（專利權）人: 北京恒祥宏業基礎加固技術有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E02D35/00;E02D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，包括半路塹和半路堤的路基結構，其特征在于：包括設置在路堤側靜壓注漿形成傾斜向下嵌入路基(1)內的內帷幕墻(3)，所述內帷幕墻(3)遠離路基(1)的一側設置有靜壓注漿形成平行與內帷幕墻(3)的外帷幕墻(4)，所述內帷幕墻(3)和外帷幕墻(4)之間設置有用于壓力注漿的作用力推動區(5)。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：所述外帷幕墻(4)的厚度大于內帷幕墻(3)的厚度。

3.根據權利要求1所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：還設置有地基土變形監測系統（7）和/或糾偏監測系統（8）。

4.根據權利要求3所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：所述地基土變形監測系統（7）包括設置于路塹區（9）坡腳的測斜管（71）。

5.根據權利要求3所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：所述糾偏監測系統（8）包括多個位移檢測點，所述位移檢測點設置于軌道板(22)、鋼軌(23)和接觸網立柱(21)。

6.根據權利要求1所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：在路塹坡腳位置設置泄壓孔（6）。

7.根據權利要求6所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：所述泄壓孔(6)內填充防止泄壓孔(6)塌陷的材料。

8.根據權利要求7所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：所述防止泄壓孔(6)塌陷的材料為碎石。

9.根據權利要求1所述的高速鐵路路基橫向位移和沉降的同時糾偏加固結構，其特征在于：所述內帷幕墻(3)和外帷幕墻(4)沿墻體深度方向均分為多層注漿層段，多層注漿層段均由鉆注一體靜壓注漿工藝形成。