[實用新型]一種減速器環形裝配線有效

申請號：	201821704558.8	申請日：	2018-10-19
公開（公告）號：	CN209206903U	公開（公告）日：	2019-08-06
發明（設計）人：	高旺;高峰;譚小波;周振馳	申請（專利權）人：	湖南力馳新能源科技有限公司
主分類號：	B23P21/00	分類號：	B23P21/00
代理公司：	廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205	代理人：	伍傳松
地址：	410600 湖***	國省代碼：	湖南;43
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	托盤減速器裝配線輥棒線體本實用新型電機傳動生產效率軸承連接凸出卡殼導向輪內側端外側端俯視電機架設體內傳遞
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本實用新型公開了一種減速器環形裝配線，包括環形的線體以及用于承受減速器的托盤，線體包括兩側的機架、電機以及若干個架設在機架之間的輥棒，輥棒與電機傳動連接，若干個輥棒循環傳遞托盤，托盤俯視呈矩形，托盤靠近線體外環的一端為外側端，托盤靠近線體內環的一端為內側端，外側端的兩個角往外凸出有軸承連接的第一導向輪。本實用新型的一種減速器環形裝配線，具有不卡殼并且生產效率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種流水生產線體，尤其涉及一種減速器環形裝配線。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動······件與工作機之間的減速傳動裝置。起到在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中尤其是汽車、電動車的發動機上應用極為廣泛。隨著市場對電動車需求的逐步增加，減速器產量也是逐步加大，現有的減速器生產線多為直線型流水操作，通過托盤托住待加工工件在輥棒上傳動，占地面積過大，因此部分廠家設計開發了環形的裝配線流水作業，以達到節省工廠占地面積、提高效率的目的，但在實際使用過程中發現，相對于直線型流水線，由于減速器通常較重，環形裝配線在托盤轉彎時易發生卡殼，故障率高，生產線效率低下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不卡殼并且生產效率高的減速器環形裝配線。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

一種減速器環形裝配線，包括環形的線體以及用于承受減速器的托盤，線體包括兩側的機架、電機以及若干個架設在機架之間的輥棒，輥棒與電機傳動連接，若干個輥棒循環傳遞托盤，托盤俯視呈矩形，托盤靠近線體外環的一端為外側端，托盤靠近線體內環的一端為內側端，外側端的兩個角往外凸出有軸承連接的第一導向輪。

優選的，托盤包括盤體以及鋪設在盤體上表面的墊板，外側端以及內側端分別為盤體沿垂直于傳送方向的兩端，墊板可拆卸的設置在盤體上表面。

優選的，墊板為橡膠板，墊板與盤體通過至少三個螺栓固定連接。

優選的，盤體設置有限位槽，線體上沿傳送的方向設置有若干個與限位槽相配合的限位裝置，限位槽的開口方向與托盤的傳送方向一致，每一個限位裝置設置有單獨的控制開關。

優選的，限位槽設置在盤體的下表面，限位槽包括分別設置在兩端的第一坡面、第二坡面以及設置在中部的定位部，限位裝置較輥棒的水平高度高，定位部較下表面的水平高度高，限位裝置包括可伸縮的桿身以及桿身頂端的桿頭，定位部為凹陷或者凸起，桿頭與定位部配合定位。

優選的，桿頭包括水平設置的轉軸以及設置在轉軸兩端的滾輪，兩個滾輪的外側間距S與限位槽的槽寬L相等。

優選的，內側端的兩個角往外凸出有軸承連接的第二導向輪。

優選的，還包括置物架，置物架設置在線體的環形中部區域，置物架上設置有若干把氣槍。

優選的，還包括下料臺，下料臺緊挨線體，下料臺上設置有上下料用的機械手。