[實用新型]一種配重裝置、起重機及配重車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821703534.0 | 申請日: | 2018-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN209522507U | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉望球;張國鳳;蔡俊敏;鄧國靈 | 申請(專利權(quán))人: | 韶關(guān)市起重機廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B66C23/74 | 分類號: | B66C23/74;B66C23/36;B66C23/84;B66C23/62 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 羅曉林;楊桂洋 |
| 地址: | 512000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 配重 起重機 放置平臺 配重托架 配重裝置 舉升機構(gòu) 舉升油缸 鎖緊機構(gòu) 定位銷 配重塊 螺桿 螺母 本實用新型 起重機轉(zhuǎn)臺 快速拆卸 配重塊軸 起重能力 鎖緊連接 轉(zhuǎn)臺 輔助的 活塞軸 拆裝 腰孔 側(cè)面 | ||
1.一種配重裝置,其特征在于,所述配重裝置包括配重塊及與起重機轉(zhuǎn)臺安裝連接的配重托架,配重塊通過鎖緊機構(gòu)與配重托架鎖緊連接,所述鎖緊機構(gòu)包括T型保險螺桿,該T型保險螺桿一端與配重塊軸連接、另一端通過螺母與配重托架上設(shè)置的腰孔安裝連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重裝置,其特征在于,所述配重托架通過銷軸與起重機轉(zhuǎn)臺安裝連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配重裝置,其特征在于,所述配重托架具有兩個叉臂,該兩個叉臂分別與配重托架安裝連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配重裝置,其特征在于,所述配重塊為中空結(jié)構(gòu)。
5.一種起重機,其特征在于,包括起重機主體和裝在車輛上的轉(zhuǎn)臺,起重機主體安裝在轉(zhuǎn)臺上,轉(zhuǎn)臺上設(shè)有安裝耳板,該轉(zhuǎn)臺的安裝耳板安裝有權(quán)利要求1-4中任一項所述的配重裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起重機,其特征在于,所述轉(zhuǎn)臺上的安裝耳板通過四個銷軸與配重裝置的配重托架安裝連接。
7.一種配重車輛,包括車輛主體,其特征在于,所述車輛主體上安裝有權(quán)利要求5或6所述的起重機,起重機的轉(zhuǎn)臺的前方的車輛主體上設(shè)有配重舉升機構(gòu),該配重舉升機構(gòu)包括舉升油缸、配重放置平臺及配重定位銷,配重放置平臺設(shè)在舉升油缸的活塞軸上,配重定位銷裝在配重放置平臺上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配重車輛,其特征在于,所述舉升油缸共設(shè)有兩個,對稱設(shè)置在車輛主體的兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的配重車輛,其特征在于,所述配重放置平臺的上端面低于起重機的轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)支承安裝面。
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B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機,主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動或擺動,或者兩種運動一起進行,如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





