[實用新型]軸承潤滑系統和微型燃氣輪機發電機組

有效

• 申請號: 201821703498.8
• 申請日: 2018-10-21
• 公開（公告）號: CN209244674U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 靳普;李德旺;靳智鵬;周書聿
• 申請（專利權）人: 至玥騰風科技投資集團有限公司
• 主分類號: F02C7/16
• 分類號: F02C7/16;F02C7/06;F01D25/12
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 肖佳

一種軸承潤滑系統和微型燃氣輪機發電機組，該軸承潤滑系統包括：第一油路、第二油路、與第二轉軸同軸設置的第一軸承、第二軸承、軸承套、噴油環和抵接裝置；第一油路貫穿軸承套為第一軸承提供潤滑油供給通路；第二油路貫穿軸承套和噴油環為第二軸承提供潤滑油供給通路；抵接裝置分別與軸承套上的定位止口和噴油環抵接。通過抵接裝置的預緊力作用對噴油環施加軸向力，以使軸承套和噴油環始終保持貼緊軸承，達到油路的出口始終朝向軸承，并向軸承提供潤滑油，提高潤滑油的利用率和潤滑效果。此外，彈性抵接裝置對角接觸球軸承施加預緊力，消除了軸承軸向游隙，減少軸承運行過程中的噪聲及振動，提高軸承剛度和軸承旋轉精度。

技術領域

本實用新型涉及潤滑系統技術領域，具體是一種軸承潤滑系統以及設置有此系統的微型燃氣輪機發電機組。

背景技術

微型燃氣輪機工作時，轉軸在工作過程中保持高速旋轉運動，為了降低摩擦力，一般通過軸承將轉軸與其他部件轉動連接，并在軸承和轉軸上涂抹潤滑油。這樣做，不僅能起到潤滑、降低摩擦力的作用，還能降低軸承和轉軸的溫度。

現在普遍采用通過油路系統向轉軸和軸承上持續的供給潤滑油，以達到潤滑和降溫的作用。由于油路系統無法移動，導致油路系統的出口固定，也就是供油點固定不變；但是轉軸和軸承在長期的工作過程中，由于高速旋轉和溫度變化等因素導致軸承在轉軸的軸向發生位移，但是潤滑油的供給油路并未發生相應移動，因此將導致潤滑油未能向軸承供給，影響潤滑和冷卻的效果。

可見，目前亟需提供一種持續有效為軸承提供潤滑的軸承潤滑系統。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種軸承潤滑系統和包括該軸承潤滑系統的微型燃氣輪機發電機組，以使軸承在發生微小位移的情況下仍可有效為軸承提供潤滑油，以保持軸承的良好運行狀態。

本實用新型的第一方面提供了一種軸承潤滑系統，包括：

第一油路、第二油路、與第二轉軸同軸設置的第一軸承、第二軸承、軸承套、噴油環和抵接裝置；

沿第二轉軸的軸向方向上，所述第一軸承和第二軸承按預定間隔設置在第二轉軸上，其中，所述第一軸承和第二軸承的轉子與所述第二轉軸固定連接，定子與所述軸承套的內表面抵接；

所述軸承套設置有定位止口，所述第一軸承定子的一側面與所述定位止口的一側面抵接，轉子的一側面與固定在第二轉軸上的定位元件抵接；

沿所述第二轉軸的徑向方向上，所述噴油環位于所述軸承套和所述第二轉軸之間，所述噴油環的外表面與所述軸承套的內表面抵接，所述噴油環一側面與第二軸承的定子的一側面抵接；

沿所述第二轉軸的軸向方向上，所述抵接裝置與所述定位止口的另一側面和所述噴油環的另一側面抵接；

所述第一油路，貫穿所述軸承套，且其出口朝向所述第一軸承；

所述第二油路，貫穿所述軸承套和所述噴油環，且其出口朝向所述第二軸承。

進一步的，所述軸承套外表面形成有第一積油槽，所述第一積油槽分別與潤滑油供油管、所述第一油路和所述第二油路連通。

進一步的，所述第二油路包括依次連通的第一支路和第二支路；

所述第一支路設置在所述軸承套內；

所述第二支路設置在所述噴油環內；

所述第一支路的出口沿所述第二轉軸軸向的寬度小于所述第二支路的進口沿所述第二轉軸軸向的寬度。

進一步的，所述第二支路包括依次連通的第二積油槽和油孔；

所述第二積油槽沿所述噴油環的圓周方向設置，且與所述第一支路連通；