[實(shí)用新型]軸承潤滑系統(tǒng)和微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821703498.8 | 申請日： | 2018-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN209244674U | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 靳普;李德旺;靳智鵬;周書聿 | 申請（專利權(quán)）人： | 至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | F02C7/16 | 分類號： | F02C7/16;F02C7/06;F01D25/12 |
| 代理公司： | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 肖佳 |
| 地址： | 100088 北京市西城*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軸承 噴油環(huán) 軸承套 油路 軸承潤滑系統(tǒng) 抵接裝置 潤滑油供給通路 微型燃?xì)廨啓C(jī) 預(yù)緊力 潤滑油 發(fā)電機(jī)組 施加 對角 彈性抵接 定位止口 潤滑效果 同軸設(shè)置 運(yùn)行過程 軸承剛度 球軸承 軸承軸 軸向力 貫穿 抵接 貼緊 游隙 轉(zhuǎn)軸 噪聲 出口 | ||
1.一種軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一油路(17)、第二油路(18)、與第二轉(zhuǎn)軸(7)同軸設(shè)置的第一軸承(20)、第二軸承(21)、軸承套(14)、噴油環(huán)(15)和抵接裝置(16)；
沿第二轉(zhuǎn)軸(7)的軸向方向上，所述第一軸承(20)和第二軸承(21)按預(yù)定間隔設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸(7)上，其中，所述第一軸承(20)和第二軸承(21)的轉(zhuǎn)子與所述第二轉(zhuǎn)軸(7)固定連接，定子與所述軸承套(14)的內(nèi)表面抵接；
所述軸承套(14)設(shè)置有定位止口(142)，所述第一軸承(20)定子的一側(cè)面與所述定位止口(142)的一側(cè)面抵接，轉(zhuǎn)子的一側(cè)面與固定在第二轉(zhuǎn)軸(7)上的定位元件(143)抵接；
沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)的徑向方向上，所述噴油環(huán)(15)位于所述軸承套(14)和所述第二轉(zhuǎn)軸(7)之間，所述噴油環(huán)(15)的外表面與所述軸承套(14)的內(nèi)表面抵接，所述噴油環(huán)(15)一側(cè)面與第二軸承(21)的定子的一側(cè)面抵接；
沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)的軸向方向上，所述抵接裝置(16)與所述定位止口(142)的另一側(cè)面和所述噴油環(huán)(15)的另一側(cè)面抵接；
所述第一油路(17)，貫穿所述軸承套(14)，且其出口朝向所述第一軸承(20)；
所述第二油路(18)，貫穿所述軸承套(14)和所述噴油環(huán)(15)，且其出口朝向所述第二軸承(21)。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述軸承套(14)外表面形成有第一積油槽(141)，所述第一積油槽(141)分別與潤滑油供油管(144)、所述第一油路(17)和所述第二油路(18)連通。
3.如權(quán)利要求1或2所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述第二油路(18)包括依次連通的第一支路(181)和第二支路；
所述第一支路(181)設(shè)置在所述軸承套(14)內(nèi)；
所述第二支路設(shè)置在所述噴油環(huán)(15)內(nèi)；
所述第一支路(181)的出口沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)軸向的寬度小于所述第二支路的進(jìn)口沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)軸向的寬度。
4.如權(quán)利要求3所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述第二支路包括依次連通的第二積油槽(182)和油孔(183)；
所述第二積油槽(182)沿所述噴油環(huán)(15)的圓周方向設(shè)置，且與所述第一支路(181)連通；
所述第二積油槽(182)的寬度大于所述第一支路(181)出口沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)軸向的寬度；
所述油孔(183)的出口朝向所述第二軸承(21)。
5.如權(quán)利要求4所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油孔(183)為多個，多個所述油孔(183)均布在所述噴油環(huán)(15)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述抵接裝置(16)為彈性裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述抵接裝置(16)為彈簧。
8.如權(quán)利要求1所述的軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于：還包括定距環(huán)(19)；
沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)的徑向方向上，所述定距環(huán)(19)位于所述第二轉(zhuǎn)軸(7)和抵接裝置(16)之間并與所述第二轉(zhuǎn)軸(7)固定連接；
沿所述第二轉(zhuǎn)軸(7)的軸向方向上，位于所述第一軸承(20)和所述第二軸承(21)之間，所述定距環(huán)(19)的兩端面分別與所述第一軸承(20)和所述第二軸承(21)的轉(zhuǎn)子抵接。
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F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置；噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道；空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件；噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的，如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承；熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)
