[實用新型]一種后懸架總成有效
| 申請號: | 201821702922.7 | 申請日: | 2018-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN209257807U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 高健 | 申請(專利權)人: | 江蘇賽麟汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00;B60G15/02 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 226500 江蘇省南通市如皋市如城鎮鄧元社*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后副車架 縱拉桿 后減震器 控制臂總成 前控制臂 后懸架 后車輪總成 總成連接 六角法蘭螺母 本實用新型 六角法蘭面 導向螺栓 對稱連接 總成本 后懸 保證 | ||
1.一種后懸架總成,其結構包括:后副車架總成(1),安裝在所述后副車架總成兩側的后控制臂總成(2)和前控制臂總成(3)、縱拉桿總成(4)、右后減震器(5)、左后減震器(6)以及后車輪總成(7),其特征在于:其結構還包括:六角法蘭螺母(8)和六角法蘭面導向螺栓(9),所述縱拉桿總成(4)對稱連接在所述后副車架總成(1)的兩側,所述縱拉桿總成(4)均位于所述前控制臂總成(3)和所述后控制臂總成(2)的上方,所述右后減震器(5)通過所述縱拉桿總成(4)連接在所述后副車架總成(1)的右側,所述左后減震器(6)通過所述縱拉桿總成(4)連接在所述后副車架總成(1)的左側,所述后車輪總成(7)通過所述前控制臂總成(3)和所述后控制臂總成(2)連接在所述后副車架總成(1)的兩側。
2.根據權利要求1所述的一種后懸架總成,其特征在于:所述六角法蘭螺母(8)和所述六角法蘭面導向螺栓(9)相對應,所述后懸架總成的內部連接口均安裝有六角法蘭螺母(8),所述后懸架總成的內部連接均是通過所述六角法蘭螺母(8)和所述六角法蘭面導向螺栓(9)連接。
3.根據權利要求1所述的一種后懸架總成,其特征在于:所述六角法蘭螺母(8)均涂有螺紋膠。
4.根據權利要求1所述的一種后懸架總成,其特征在于:所述后懸架總成內部的連接處均設有四角形墊片(10),所述四角形墊片(10)的上下兩個短邊的中間均設有凹處(11)。
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