[實用新型]一種汽車發動機消聲套管

有效

• 申請號: 201821702751.8
• 申請日: 2018-10-20
• 公開（公告）號: CN208900162U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 顧正
• 申請（專利權）人: 天津濱海新區大港匯豐汽車裝飾有限公司
• 主分類號: F01N1/24
• 分類號: F01N1/24;F01N13/00;F01N13/14;F01N3/02;F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車發動機消聲套管，包括進氣管、外殼、出氣管和消音硅膠板，所述外殼的外側壁上均勻設有散熱翅片，且外殼的兩端皆設有第二法蘭盤，所述第二法蘭盤的兩側皆設有第一法蘭盤，且第一法蘭盤靠近外殼的兩端中心位置處分別設有進氣管和出氣管，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤的四個角位置處皆設有相配套的固定孔，且第一法蘭盤靠近通孔的內部皆設有緊固螺栓，所述外殼的內部靠近進氣管的位置處設有內管，且內管遠離出氣管的一端與第二法蘭盤固定連接。本實用新型通過外殼的外側壁上均勻設有散熱翅片與內腔的內部均勻設有氧化催化劑，便于將發動機產生的尾氣散熱降溫后排出，同時也防止套管在高溫下被氧化，提高使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車發動機消聲套管。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車工業也在不斷發展，汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，它在為人類活動帶來極大便利的同時，也給社會造成了環境噪聲污染等問題，汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性，為了降低發動機排氣時的噪聲污染，通常會安裝消聲器來將高溫的廢氣安全有效的排出。

現有的消聲器，結構復雜，功能單一，外殼通常是由單層結構制作而成，導致消音和阻隔噪聲的效果不明顯，同時也不能對高溫的尾氣進行散熱和過濾，導致不利于環保，當在使用時抗腐蝕性和耐高溫性能效果差，也不具備減震功能，從而降低了消聲器的使用壽命，同時在需要拆卸和安裝時極其不方便，從而降低了實用性和工作時的可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機消聲套管，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車發動機消聲套管，包括進氣管、外殼、出氣管和消音硅膠板，所述外殼的外側壁上均勻設有散熱翅片，且外殼的兩端皆設有第二法蘭盤，所述第二法蘭盤的兩側皆設有第一法蘭盤，且第一法蘭盤靠近外殼的兩端中心位置處分別設有進氣管和出氣管，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤的四個角位置處皆設有相配套的固定孔，且第一法蘭盤靠近通孔的內部皆設有緊固螺栓，所述外殼的內部靠近進氣管的位置處設有內管，且內管遠離出氣管的一端與第二法蘭盤固定連接，所述內管的內部設有內腔，且內管的外側壁上和內腔的內側壁上皆設有環氧樹脂涂料層，所述內管上靠近內腔的內側壁上環形均勻設有凹槽，且內管的內側壁上均勻設有導氣孔，所述外殼的內部靠近內管的外側環形設有空腔，且外殼的內側壁和外側壁上皆設有有機硅樹脂耐熱涂層，所述空腔內部的中心位置處環形設有吸音巖棉層，且吸音巖棉層的內側環形設有玻璃纖維棉層，吸音巖棉層的外側環形設有ABS樹脂隔音層，所述空腔靠近出氣管的一端設有消音硅膠板，且消音硅膠板上均勻設有消音孔。

優選的，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤上靠近中心位置處皆設有與進氣管和出氣管相匹配的通孔，且進氣管和出氣管分別與第一法蘭盤和第二法蘭盤相互配合構成輸送結構。

優選的，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤之間皆設有相配套的密封墊圈，且密封墊圈與第一法蘭盤和第二法蘭盤相互配合構成防護結構。

優選的，所述導氣孔遠離內腔的一端貫穿內管延伸至內管的外側，且導氣孔與內管相互配合構成導向結構。

優選的，所述內腔的內部均勻設有氧化催化劑，且氧化催化劑與內腔相互配合構成凈化結構。