[實用新型]一種高效的汽車外殼烘干設備有效
| 申請號: | 201821702254.8 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN209577275U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 戴永俊 | 申請(專利權)人: | 張勝利 |
| 主分類號: | B05D3/04 | 分類號: | B05D3/04 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 邱月華 |
| 地址: | 257100 山東省東營*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車外殼 主動齒輪 轉輪 從動齒輪 烘干設備 放置臺 支撐架 烘干 轉軸 固定連接電機 本實用新型 底座上表面 同一水平線 底座內部 底座內腔 底座下部 焊接底座 空氣流動 固定桿 下表面 內腔 外沿 底座 電機 保證 | ||
1.一種高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,包括支撐架(1)、底座(2)、放置臺(3)、第一主動齒輪(8)、第二從動齒輪(9)和第一轉軸(14),所述支撐架(1)下部焊接底座(2),所述底座(2)內部設置內腔,所述底座(2)內腔中設置第一主動齒輪(8),所述第一主動齒輪(8)外沿水平均勻分布第二從動齒輪(9);所述第二從動齒輪(9)與所述第一主動齒輪(8)嚙合;所述第二從動齒輪(9)上部固定連接固定桿(10),所述底座(2)上表面安裝放置臺(3),所述固定桿(10)上端固定連接放置臺(3);所述第一主動齒輪(8)下表面固定連接電機(7),所述電機(7)下端延伸至所述底座(2)下部,且所述電機(7)下部固定連接第一轉輪(11),位于所述底座(2)下部,且與所述第一轉輪(11)位于同一水平線設置第二轉輪(12);所述第二轉輪(12)上部設置第一轉軸(14),所述第一轉軸(14)下端與所述第二轉輪(12)固定連接;所述第一轉軸(14)上端固定連接第一錐齒輪(15),所述第一錐齒輪(15)后方設置第二錐齒輪(16),所述第一錐齒輪(15)與所述第二錐齒輪(16)嚙合;所述第二錐齒輪(16)后方設置第二轉軸(17),所述第二錐齒輪(16)與所述第二轉軸(17)前端固定連接,所述第二轉軸(17)后端固定連接第三齒輪(18);所述支撐架(1)上部右側位置設置支撐橫板(23),所述支撐架(1)與所述支撐橫板(23)焊接;所述支撐橫板(23)與所述放置臺(3)之間設置保護罩(4),所述保護罩(4)為半球形結構;所述保護罩(4)內部設置導熱腔(5);所述導熱腔(5)下部連接所述保護罩(4)內腔,所述導熱腔(5)與所述保護罩(4)內腔通過散熱孔(6)連接;所述支撐橫板(23)左側上表面設置加熱器(22),所述加熱器(22)左邊焊接在所述支撐架(1)上部右側壁;所述支撐橫板(23)右側壁中間位置固定連接抽風機(24),所述抽風機(24)下部固定連接第一導熱管(25),所述第一導熱管(25)右端固定連接第二導熱管(26),所述第二導熱管(26)下端貫穿所述支撐橫板(23),且延伸至所述導熱腔(5)中;所述保護罩(4)外壁右側中間位置安裝鉸接塊(21),所述鉸接塊(21)上側鉸接鉸接桿(19)。
2.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述第二從動齒輪(9)有四個。
3.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述第一主動齒輪(8)的直徑大于所述第二從動齒輪(9)的直徑。
4.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述放置臺(3)與所述底座(2)轉動連接。
5.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述第一轉輪(11)與所述第二轉輪(12)通過傳送帶(13)連接。
6.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述散熱孔(6)形狀為正六邊形。
7.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述第二導熱管(26)下部安裝活動塊(27),所述活動塊(27)下端貫穿所述導熱腔(5)頂部,且延伸至所述保護罩(4)內腔頂部。
8.根據權利要求1所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述鉸接桿(19)上端貫穿所述支撐橫板(23)右側,且延伸至所述支撐橫板(23)上表面上部;所述鉸接桿(19)右側焊接齒條(20)。
9.根據權利要求8所述的高效的汽車外殼烘干設備,其特征在于,所述齒條(20)與所述第三齒輪(18)嚙合。
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