[實用新型]鋁合金汽車儀表盤支架焊接裝置

有效

• 申請號: 201821702143.7
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209035786U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 姚立
• 申請（專利權）人: 上海悅麥智能設備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了鋁合金汽車儀表盤支架焊接裝置，包括轉臺底座，所述轉臺底座的一側通過螺栓固定有焊槍底座，且轉臺底座頂部的中間位置通過螺栓固定有轉臺轉軸，所述轉臺轉軸頂部的中間位置通過螺栓連接有轉臺電機，且轉臺電機的輸出端通過傳動齒輪連接有轉臺，所述轉臺頂部的中間位置通過螺栓連接有隔板，且隔板的兩側分別通過螺栓連接有均勻分布的四個支撐桿，八個所述支撐桿的頂部均焊接有導向銷，且隔板的兩側分別通過螺栓連接有兩個夾具支架。本實用新型邏輯清晰，充分利用資源，工作效率高，利用吸盤完成取件和置件的操作，取代了人工操作，實現安全作業，焊接成效好，精度高，不易出現故障。

技術領域

本實用新型涉及焊接裝置技術領域，尤其涉及鋁合金汽車儀表盤支架焊接裝置。

背景技術

目前，焊接是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術，焊接通過熔焊、壓焊或釬焊達成接合的目的，隨著數字化、自動化、計算機和機械設計技術的發展，自動焊接已發展成為一種先進的制造技術，應用范圍正在迅速擴大，傳統的鋁合金汽車儀表盤支架焊接方式采用人工焊接，不僅工作效率和合格率低下，還容易對工作人員造成人身傷害，市面上的自動焊接裝置需要人工取件和放件，仍不能有效保障安全作業和高效作業。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的鋁合金汽車儀表盤支架焊接裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

鋁合金汽車儀表盤支架焊接裝置，包括轉臺底座，所述轉臺底座的一側通過螺栓固定有焊槍底座，且轉臺底座頂部的中間位置通過螺栓固定有轉臺轉軸，所述轉臺轉軸頂部的中間位置通過螺栓連接有轉臺電機，且轉臺電機的輸出端通過傳動齒輪連接有轉臺，所述轉臺頂部的中間位置通過螺栓連接有隔板，且隔板的兩側分別通過螺栓連接有均勻分布的四個支撐桿，八個所述支撐桿的頂部均焊接有導向銷，且隔板的兩側分別通過螺栓連接有兩個夾具支架，四個所述夾具支架的頂部通過軸承連接有固定夾，且焊槍底座頂部的中間位置開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，且滑塊的頂部焊接有焊槍支架，所述焊槍支架頂部的一側通過螺紋連接有滑輪固定桿，且滑輪固定桿的表面圓周處掛接有掛鉤，所述掛鉤的底部焊接有滑輪，且滑輪內部繞接有鐵鏈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉臺底座頂部遠離焊槍底座的一側通過螺栓連接有電動轉軸，且電動轉軸的頂部通過軸承連接有吸盤支架，吸盤支架的頂部通過軸承連接有吸盤。

作為本實用新型再進一步的方案：所述隔板一側的四個支撐桿的頂部放置有同一個第一工件，且第一工件的頂部放置有第二工件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一工件和第二工件的中間位置均設有開孔，且導向銷由開孔延伸至第二工件的上表面。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑輪內部繞接的鐵鏈遠離滑輪的一端套接有鐵鏈固定桿，且鐵鏈固定桿的底部通過螺紋連接有焊槍柄。

作為本實用新型再進一步的方案所述：焊槍柄上端靠近轉臺的一側通過螺栓連接有移動焊槍，且焊槍柄下端靠近轉臺的一側通過螺栓連接有固定焊槍，移動焊槍和固定焊槍遠離焊槍柄的一端均套接有電極帽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉臺電機、焊槍柄、焊槍伸縮桿和電動轉軸均通過導線連接有開關，且開關通過導線連接有電源。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置轉臺轉軸、轉臺電機和轉臺，轉臺將未加工的工件轉至靠近焊槍的一面，在焊槍對工件加工的同時，可以通過吸盤向轉臺的另一面置件，加工完成后，轉臺將加工完成的工件轉向靠近吸盤的一面，用吸盤取出加工完成的工件的同時，焊槍對另一面的工件進行加工，邏輯清晰，充分利用資源，工作效率高；