[實用新型]一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821702128.2
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209240942U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭建軍;姚尚輝;張利民;陳建濤
• 申請（專利權(quán)）人: 上海凱納澤汽車有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，包括：滑動裝置包括兩塊軌道托板和兩塊軌道板；兩塊軌道托板相平行；連桿機(jī)構(gòu)包括后固定撐桿、拉桿和旋轉(zhuǎn)桿；后固定撐桿位于兩塊軌道板之間；拉桿的一端連接于后固定撐桿，拉桿的另一端連接于旋轉(zhuǎn)桿；板狀結(jié)構(gòu)朝向后固定撐桿的一側(cè)的下端面設(shè)置兩個支撐塊；板狀結(jié)構(gòu)朝向后固定撐桿的一側(cè)貫穿設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)軸，并且電機(jī)轉(zhuǎn)軸貫穿兩個支撐塊；旋轉(zhuǎn)桿背向拉桿的一端轉(zhuǎn)動連接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸；電機(jī)設(shè)置于前隱藏板的下方，電機(jī)的輸出端驅(qū)動連接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸。本實用新型提供一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，設(shè)置于汽車座位前，乘客可將雙腿置于吧臺上，當(dāng)使用結(jié)束后，吧臺可自動收縮至座位旁的角落，不占用任何空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車吧臺的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行的最主要交通工具之一，尤其是房車，已經(jīng)成為人們居家旅行的必備，現(xiàn)在人們更關(guān)注的是車內(nèi)的舒適程度，這樣會直接影響人們外出的心情。傳統(tǒng)的汽車座椅并沒有提供放置腿腳的裝置，客車也只提供腳支架供乘客擺放雙腳，長時間的乘車，雙腿很容易因長坐而產(chǎn)生酸痛與麻木感，尤其是老人和孕婦，不適合長途辛勞，當(dāng)?shù)秸酒鹕碚玖⒌臅r候，身體很容易因雙腿麻木而傾斜甚至摔倒，從而帶來不必要的安全隱患。針對這一問題，本實用新型提供一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，設(shè)置于汽車座位前，當(dāng)乘客雙腿麻木酸脹時，可將雙腿置于吧臺上稍微舒緩一下。當(dāng)使用結(jié)束后，吧臺可自動收縮至座位旁的角落，不占用任何空間。

實用新型內(nèi)容

針對背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，解決因乘客長時間坐于座椅上雙腿麻木而帶來不必要安全隱患的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，其中，包括：

滑動裝置，所述滑動裝置包括兩塊軌道托板和兩塊軌道板；兩塊所述軌道托板相平行；兩塊所述軌道板分別沿所述軌道托板的長度方向滑動連接于兩塊所述軌道托板的上端面；

連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)包括后固定撐桿、拉桿和旋轉(zhuǎn)桿；所述后固定撐桿固定于車身上，所述后固定撐桿位于兩塊所述軌道板之間，并且所述后固定撐桿位于所述軌道板的上方；所述拉桿的一端連接于所述后固定撐桿，所述拉桿的另一端連接于所述旋轉(zhuǎn)桿；

前隱藏板，所述前隱藏板包括板狀結(jié)構(gòu)、兩個支撐塊和所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸；所述板狀結(jié)構(gòu)朝向所述后固定撐桿的一側(cè)的下端面設(shè)置兩個所述支撐塊，并且所述板狀結(jié)構(gòu)與所述支撐塊形成L型；兩個所述支撐塊分別滑動連接于兩塊所述軌道板；所述板狀結(jié)構(gòu)朝向所述后固定撐桿的一側(cè)貫穿設(shè)置有所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸，并且所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸貫穿兩個所述支撐塊；所述旋轉(zhuǎn)桿背向所述拉桿的一端轉(zhuǎn)動連接于所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸；

電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置于所述前隱藏板的下方，并且所述電機(jī)設(shè)置于所述前隱藏板靠近所述支撐塊的一側(cè)；所述電機(jī)的輸出端驅(qū)動連接于所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸。

上述一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，其中，每一個所述支撐塊的下端面開設(shè)一個凹槽，所述凹槽沿所述軌道托板的長度方向貫穿所述支撐塊；所述凹槽內(nèi)設(shè)置一根第三連接軸，所述第三連接軸的兩端分別設(shè)置于所述凹槽的兩個側(cè)壁；并且所述第三連接軸上套設(shè)有滑塊。

上述一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，其中，每一個所述滑塊的下部均滑動連接于所述軌道板的上端面的滑槽；所述滑槽沿所述軌道板的長度方向設(shè)置；所述軌道托板的上端面凸設(shè)有滑軌，每一塊所述軌道板的下端面的所述滑槽均滑動連接于所述滑軌。

上述一種對立旋角構(gòu)汽車后倉吧臺，其中，所述旋轉(zhuǎn)桿朝向所述后固定撐桿的一側(cè)與所述拉桿背向所述后固定撐桿的一側(cè)通過第一連接軸連接。