[實用新型]一種壓縮機氣量調節總成有效
| 申請號: | 201821700496.3 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN208966592U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發明(設計)人: | 彭灼華;秦杰;王有富;盧榮福;戶孟婷;戶佐蓮;戶佐金 | 申請(專利權)人: | 江西資生科技有限公司 |
| 主分類號: | F04C28/24 | 分類號: | F04C28/24 |
| 代理公司: | 南昌匯智合誠知識產權代理事務所(普通合伙) 36130 | 代理人: | 鄧秋星 |
| 地址: | 332000 江西省九江市潯陽區濱*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈簧管 導向套 缸頭 缸柱 壓縮機 緊固螺釘 氣量調節 氣閥 缸體 油缸 內部中間位置 內部設置 使用壽命 套體內部 外殼內部 彈起 總成本 變小 底座 排出 器頂 連通 變形 頂住 緊縮 受損 | ||
本實用新型公開了一種壓縮機氣量調節總成,包括缸頭和緊固螺釘,所述缸頭的頂部固定連接有緊固螺釘,所述缸頭的內部中間位置設置有氣閥,且缸頭的底部固定連接有缸柱,所述缸柱的內部設置有油缸,所述氣閥與缸柱內部的油缸連通,所述缸柱的底部固定連接有缸體,所述缸體的底部固定連接有底座,導向套的套體內部設置有彈簧管,這個彈簧管代替了御荷器外殼內部的彈簧管,將導向套從下方安裝到御荷器的內部就能夠正常使用,壓縮機工作時排出的氣體頂住御荷器,御荷器給導向套的壓力變小,彈簧管就會從緊縮的狀態彈起,從而將御荷器頂起,因為彈簧管設置在導向套內部,就不會輕易受損或變形,使用壽命會更長。
技術領域
本實用新型屬于壓縮機無級氣量調節裝置,具體涉及一種壓縮機氣量調節總成。
背景技術
壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械,是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環提供動力。
從而實現壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(吸熱)的制冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機,螺桿壓縮機,離心壓縮機,直線壓縮機等。
制冷和空調行業中采用的壓縮機有五大類型:往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式,其中往復式是小型和中型商用制冷系統中應用最多的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用于大型商用和工業系統?;剞D式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用于家用和小容量商用空調裝置,離心式壓縮機則廣泛用于大型樓宇的空調系統。
現有的技術存在以下問題:現有的壓縮機進出氣閥都是將彈簧管設置在御荷器的外殼內部,然后通過導向套將彈簧管夾緊,當氣流通過閥座時,氣流將御荷器向上頂,內部的彈簧管就能夠將御荷器頂起,但是彈簧使用久后會出現變形,或者出現位置偏差的情況,就會導致氣閥進出氣流不通順,甚至會導致氣閥損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種壓縮機氣量調節總成,以解決上述背景技術中提出的彈簧管易損壞和易變形問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種壓縮機氣量調節總成,包括缸頭和緊固螺釘,所述缸頭的頂部固定連接有緊固螺釘,所述緊固螺釘共設置有六個,且六個所述緊固螺釘分別平行固定在缸頭的頂部表面,所述缸頭的內部中間位置設置有氣閥,且缸頭的底部固定連接有缸柱,所述缸柱的內部設置有油缸,所述氣閥與缸柱內部的油缸連通,所述缸柱的底部固定連接有缸體,所述缸體的底部固定連接有底座。
優選的,所述氣閥包括頂桿、螺帽、墊圈、御荷器、閥座、閥片和閥蓋,所述頂桿的下部外側連接有螺帽,且頂桿的底部固定連接有墊圈,所述墊圈的底部固定連接有御荷器,所述御荷器的底端設置有閥座,所述閥座的底部設置有閥片,所述閥片的下方設置有閥蓋。
優選的,所述御荷器包括外殼、座體、滑板、導向套、襯套,所述外殼的底部固定連接有座體,所述座體的外側固定連接有滑板,所述外殼的內部設置導向套,所述導向套的外表面設置有襯套。
優選的,所述導向套包括套體和彈簧管,所述套體的內部設置有彈簧管,所述彈簧管位于套體內部的上部。
優選的,所述缸柱共設置有兩個,且另一個所述缸柱呈水平方向固定連接在缸體的右側,所述缸頭共設置有兩個,且另一個所述缸頭固定連接在水平方向缸柱的右側。
優選的,所述閥座的內部設置有腰形孔,所述閥片的內部設置有通孔,所述御荷器的底部穿過閥座和閥片,所述閥座、閥片和閥蓋通過御荷器連接。
優選的,所述滑板共設置有八個,且八個所述滑板呈環形固定連接在座體的外側,八個所述滑板等分座體。
優選的,所述襯套共設置有兩個,且兩個所述襯套分別固定連接在導向套的外側上部和外側下部。
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