[實用新型]一種具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架

有效

• 申請號: 201821700295.3
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209008592U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 錢名鑫;羅唐;孫家偉;顧仁智;包佳健
• 申請（專利權）人: 中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司
• 主分類號: B61F5/22
• 分類號: B61F5/22
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

1.一種具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，包括牽引組件、懸掛組件和導向組件，所述懸掛組件安裝在牽引組件上，所述牽引組件安裝在導向組件上，牽引組件和導向組件之間安裝有底座，其特征在于，所述牽引組件包括車軸，分別安裝在車軸兩側的輪毅，所述車軸與兩個輪毅的連接處分別安裝有沿車軸徑向設置的牽引桿，兩個牽引桿之間連接有中心拉桿；車軸上安裝有懸掛組件，懸掛組件包括兩個在車軸上對稱布置的空氣彈簧、安裝在兩個空氣彈簧外側的防傾桿以及安裝在防傾桿上的四根控制臂和垂向減震器；車軸的底部安裝有底座，底座下方連接有導向組件。

2.根據權利要求1所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，車軸的中部安裝有齒輪箱，齒輪箱的主動齒輪與牽引電機的驅動軸連接，所述驅動軸位于中心拉桿的下方。

3.根據權利要求1所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，所述輪毅外部安裝有驅動輪胎，輪毅的外緣上安裝有漏氣保用胎，輪毅的外側安裝有胎壓監測系統，兩個輪毅中仍一輪毅的外側安裝有一個里程表。

4.根據權利要求1所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，所述車軸兩端分別安裝有一制動室，所述制動室包括彈簧制動氣室、制動氣室和間隙調節器，所述制動氣室安裝在彈簧制動氣室上，間隙調節器安裝在制動氣室上。

5.根據權利要求1所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，兩個所述空氣彈簧的底部分別設有平面架板，兩個平面架板分別架設在車軸的兩側，每個平面架板分別與車軸底部的底座通過插入螺栓進行固定連接。

6.根據權利要求1所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，所述四根控制臂包括一對V臂和兩根相互平行的懸掛臂，一對V臂對稱的設置在防傾桿的中部兩側，在一對V臂中任一臂的下方連接有一根懸掛臂，所述垂向減震器底部連接有另一個懸掛臂。

7.根據權利要求6所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，所述防傾桿的兩端的端部分別插入有水平設置的螺桿，螺桿位于防傾桿端的外側連接有向下垂直的垂直拉桿，垂直拉桿的底部與平面架板相連接，螺桿位于防傾桿端部的內側連接有用于抑制車體側傾的連桿機構。

8.根據權利要求1所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，導向組件包括導向框架，導向框架呈矩形，導向框架的中部安裝有轉盤軸承，轉盤軸承的外轉盤與底座相連接,轉盤軸承的內轉盤與導向框架固定連接，導向框架的四個頂點位置分別安裝有導向輪，導向輪的軸向與地面相垂直。

9.根據權利要求8所述的具有牽引驅動和導向懸掛裝置的轉向架，其特征在于，所述導向框架包括兩個平行布置的橫梁，兩個橫梁的兩端分別設有銜接兩個橫梁的縱梁，所述轉盤軸承的內轉盤架設在兩個橫梁上，內轉盤上一體連接有橫向拉桿，所述橫向拉桿與導向框架的橫梁向垂直。