[實用新型]一種汽車背門的緩沖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821699549.4
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209469207U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏軍;劉險峰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F5/08
• 分類號: E05F5/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型公開了一種汽車背門的緩沖結(jié)構(gòu)，所述汽車背門包括背門和與其對應(yīng)配合的尾門門檻，所述汽車背門緩沖結(jié)構(gòu)包括內(nèi)套筒、外套筒、緩沖塊和彈簧，所述內(nèi)套筒為一端封閉的圓筒，且內(nèi)套筒封閉端的外部設(shè)有與背門卡接的卡扣；所述外套筒滑動套接于內(nèi)套筒的開口端，所述緩沖塊設(shè)于外套筒封閉端外部；所述彈簧設(shè)于內(nèi)套筒和外套筒內(nèi)，一端抵靠于內(nèi)套筒封閉端，另一端抵靠于外套筒的封閉端。其結(jié)構(gòu)簡單，在保證緩沖性能的同時，便于背門解鎖后打開，確保后背門檻或者后保險杠結(jié)構(gòu)不被破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車背門零部件，具體涉及一種汽車背門緩沖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，消費者對汽車的認識越來越深刻，對現(xiàn)在轎車的舒適性、人機要求也越來越高。

背門作為兩廂車車身部件的主要組成部分之一，消費者不僅要求汽車在行駛過程中，不能因顛簸路面的抖動而導(dǎo)致背門存在異響或刮擦到其它配合零件，也要求背門外觀給人一種視覺的享受。汽車背門往往通過在背門本體上安裝緩沖墊，來解決背門因顛簸路面的抖動而導(dǎo)致背門存在異響或刮擦的其它零部件的問題；另一方面考慮背門外觀整體性，未在背門上設(shè)計常規(guī)的外開扣手，而設(shè)計成光順的大面，這種背門解鎖后，背門與后保的間隙過小，由于沒有外開扣手，很難開啟背門。

CN206487290U公開了一種汽車后背門緩沖結(jié)構(gòu)，所述的汽車后背門包括后背門，后背門設(shè)置為能夠抵靠在尾門門檻上的結(jié)構(gòu)，所述的汽車后背門緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖部件包括彈起機構(gòu)護套，活動撐桿套裝在彈起機構(gòu)護套內(nèi)，彈起機構(gòu)護套底部與活動撐桿之間設(shè)置彈簧，彈起機構(gòu)護套安裝在后背門上。其在不需要在后背門檻上或者后保險杠上設(shè)置扣手的同時，能夠方便快捷地實現(xiàn)后背門解鎖后方便打開，確保后背門檻或者后保險杠結(jié)構(gòu)不被破壞，為本領(lǐng)域的一種有益嘗試。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車背門的緩沖結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，在保證緩沖性能的同時，便于背門解鎖后打開，確保后背門檻或者后保險杠結(jié)構(gòu)不被破壞。

本實用新型所述的汽車背門緩沖結(jié)構(gòu)，所述汽車背門包括背門和與其對應(yīng)配合的尾門門檻，所述汽車背門緩沖結(jié)構(gòu)包括內(nèi)套筒、彈簧、外套筒和緩沖塊，所述內(nèi)套筒為一端封閉的圓筒，且內(nèi)套筒封閉端的外部設(shè)有與背門卡接的卡扣；所述外套筒滑動套接于內(nèi)套筒的開口端，所述緩沖塊設(shè)于外套筒封閉端外部；所述彈簧設(shè)于內(nèi)套筒和外套筒內(nèi)，一端抵靠于內(nèi)套筒封閉端，另一端抵靠于外套筒的封閉端。

進一步，所述外套筒的封閉端設(shè)有開口朝向筒外的螺紋安裝孔，所述緩沖塊包括固定連接的緩沖部和安裝部，所述安裝部上設(shè)有與螺紋安裝孔對應(yīng)配合的外螺紋。

進一步，所述內(nèi)套筒封閉端內(nèi)部設(shè)有彈簧安裝座，所述彈簧一端固定連接于該彈簧安裝座上。

進一步，當(dāng)背門關(guān)閉時，彈簧為壓縮狀態(tài)，緩沖塊在彈簧的作用下與尾門門檻上的流水槽緊密配合；當(dāng)背門解鎖時，彈簧為伸長狀態(tài)，推動背門彈起。

進一步，所述緩沖塊與流水槽接觸的一端中部設(shè)有凹槽，當(dāng)緩沖塊受力變形時，所述凹槽為緩沖塊提供變形空間。

具體工作方式為：當(dāng)汽車背門關(guān)閉時，緩沖塊與尾門門檻上的流水槽緊密配合，有效防止背門異響，外套筒沿內(nèi)套筒外壁滑動，此時筒內(nèi)的彈簧處于壓縮狀態(tài)，整個緩沖部件的設(shè)置不會影響汽車背門的方便可靠關(guān)閉。當(dāng)汽車背門解鎖后，壓縮狀態(tài)下的彈簧伸長，將背門彈起，在背門和尾門門檻之間形成一個較大寬度的縫隙，方便駕乘人員通過該縫隙打開背門。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、由于將彈簧設(shè)置于內(nèi)套筒和外套筒之間，背門關(guān)閉時，外套筒沿內(nèi)套筒外壁向上滑動，縮短整個緩沖結(jié)構(gòu)的長度，且緩沖塊在彈簧的作用下與流水槽緊密貼合，有效防止了背門異響，背門解鎖時，彈簧由壓縮狀態(tài)伸長，將背門彈起，在不需要在背門檻上或者后保險杠上設(shè)置扣手的同時，能夠方便快捷地實現(xiàn)背門解鎖后方便打開，確保后背門檻或者后保險杠結(jié)構(gòu)不被破壞。