[實用新型]一種汽車背門的緩沖結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821699549.4 | 申請日： | 2018-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN209469207U | 公開（公告）日： | 2019-10-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | 魏軍;劉險峰 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05F5/08 | 分類號： | E05F5/08 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內套筒 外套筒 汽車背門 緩沖結構 封閉端 背門 緩沖塊 彈簧 本實用新型 門檻 后保險杠 滑動套接 緩沖性能 一端封閉 開口端 外部 后背 解鎖 卡接 尾門 封閉 配合 保證 | ||
1.一種汽車背門的緩沖結構，所述汽車背門包括背門（7）和與其對應配合的尾門門檻，其特征在于：所述汽車背門緩沖結構包括內套筒（1）、外套筒（2）、緩沖塊（3）和彈簧（4），所述內套筒（1）為一端封閉的圓筒，且內套筒（1）封閉端的外部設有與背門（7）卡接的卡扣（5）；所述外套筒（2）滑動套接于內套筒（1）的開口端，所述緩沖塊（3）設于外套筒（2）封閉端外部；所述彈簧（4）設于內套筒（1）和外套筒（2）內，一端抵靠于內套筒（1）封閉端，另一端抵靠于外套筒（2）的封閉端。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車背門的緩沖結構，其特征在于：所述外套筒（2）的封閉端設有開口朝向筒外的螺紋安裝孔（21），所述緩沖塊（3）包括固定連接的緩沖部（31）和安裝部（32），所述安裝部（32）上設有與螺紋安裝孔（21）對應配合的外螺紋。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車背門的緩沖結構，其特征在于：所述內套筒（1）封閉端內部設有彈簧安裝座（6），所述彈簧（4）一端固定連接于該彈簧安裝座（6）上。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車背門的緩沖結構，其特征在于：當背門（7）關閉時，彈簧（4）為壓縮狀態(tài)，緩沖塊（3）在彈簧（4）的作用下與尾門門檻上的流水槽（8）緊密配合；當背門（7）解鎖時，彈簧（4）為伸長狀態(tài)，推動背門（7）彈起。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車背門的緩沖結構，其特征在于：所述緩沖塊（3）與流水槽（8）接觸的一端中部設有凹槽（33），當緩沖塊（3）受力變形時，所述凹槽（33）為緩沖塊（3）提供變形空間。
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