[實(shí)用新型]用于高海拔地區(qū)特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)的移動(dòng)式循環(huán)增氧系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821699533.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208996756U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許前順;王帥帥;李曉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二公路工程局有限公司
• 主分類號(hào): E21F1/08
• 分類號(hào): E21F1/08;E21F1/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 韓景云

本實(shí)用新型提供了用于高海拔地區(qū)特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)的移動(dòng)式循環(huán)增氧系統(tǒng)，包括送風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)的風(fēng)道連接著送風(fēng)管，送風(fēng)管的管壁通過(guò)供氧管連接著移動(dòng)式循環(huán)增氧裝置。移動(dòng)式循環(huán)增氧裝置包括通過(guò)管路依次連通的空氣收集器、空氣凈化器、空氣壓縮器、氧氣分離器和氧氣儲(chǔ)存器。在高海拔環(huán)境地區(qū)，隧道洞口的送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將洞外的新鮮空氣通過(guò)送風(fēng)管送入隧道內(nèi)掌子面，同時(shí)啟動(dòng)隧道內(nèi)的移動(dòng)式循環(huán)增氧裝置，將洞內(nèi)的空氣凈化處理，并提取壓縮空氣中的氧氣，通過(guò)供氧管將氧氣送入送風(fēng)管內(nèi)。移動(dòng)式循環(huán)增氧系統(tǒng)適用于高海拔地區(qū)特長(zhǎng)隧道內(nèi)缺氧環(huán)境下使用，使得隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和氧含量達(dá)到施工人員的需要，以至施工人員能在特長(zhǎng)隧道內(nèi)安全施工。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于高海拔地區(qū)特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)的移動(dòng)式循環(huán)增氧系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)和“一代一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)以及國(guó)防的需求，越來(lái)越多的鐵路和高速公路隧道將被建設(shè)在西部地區(qū)。在我國(guó)西部地區(qū)山谷居多且地形多樣、復(fù)雜，特別是高海拔、高原的山嶺地區(qū)，氣候環(huán)境寒冷且空氣稀薄，含氧量不足，施工條件惡劣。而對(duì)于特長(zhǎng)隧道，由于隧道獨(dú)頭掘進(jìn)距離較長(zhǎng)，隧道內(nèi)空氣本身含氧量就比洞口低，加之爆破施工的煙塵、機(jī)械設(shè)備的燃油廢氣、尾氣等，隧道內(nèi)空氣質(zhì)量差，工人作業(yè)環(huán)境惡劣。因此，對(duì)于高海拔地區(qū)低氣壓缺氧環(huán)境下的特長(zhǎng)隧道必須做好通風(fēng)供氧的技術(shù)措施，為隧道洞內(nèi)施工提供一種良好的、安全的施工環(huán)境在工程界中顯得重要。

目前高海拔地區(qū)隧道洞內(nèi)施工通風(fēng)技術(shù)還沒(méi)有較成熟的經(jīng)驗(yàn)，一般較為普遍的通風(fēng)供氧技術(shù)措施是采用加大風(fēng)機(jī)功率、風(fēng)管直徑等來(lái)增加洞內(nèi)通風(fēng)量，從而改善洞內(nèi)空氣質(zhì)量，提高洞內(nèi)的氧含量和空氣質(zhì)量。但對(duì)于高海拔地區(qū)的特長(zhǎng)隧道內(nèi)，單純采用加大通風(fēng)量來(lái)實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)供氧的措施成本較高，也未能有效解決洞內(nèi)低氣壓、缺氧的問(wèn)題。對(duì)于高海拔地區(qū)隧道洞內(nèi)供氧的技術(shù)措施，目前多還是采用人工背氧氣瓶，或者移動(dòng)氧吧車的方法，但直接影響洞內(nèi)隧道作業(yè)效率。

申請(qǐng)?zhí)枮?01521046895.9，名稱為“一種高原高寒隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，提出在洞口風(fēng)機(jī)處增加增壓制氧設(shè)備，將氧氣送入通風(fēng)管內(nèi)來(lái)提高通風(fēng)管內(nèi)的氧氣含量，但對(duì)于特長(zhǎng)隧道，由于洞內(nèi)施工條件差，風(fēng)管的損失率較大，由于通風(fēng)管路徑太長(zhǎng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)掌子面時(shí)，風(fēng)管的風(fēng)量會(huì)損失很大，供氧效果會(huì)受到影響。

申請(qǐng)?zhí)枮?00710118442.6，名稱為“一種高海拔地區(qū)隧道掌子面彌散供氧系統(tǒng)及供氧方式”的發(fā)明申請(qǐng)，采用彌散式供氧技術(shù)，將預(yù)先制備好的氧氣預(yù)先儲(chǔ)存并放在洞內(nèi)，通過(guò)供氧管連續(xù)不斷的將氧氣送至掌子面，然后在掌子面一定區(qū)域內(nèi)供氧，但這種方法一方面供氧成本較高，另一方面，由于洞內(nèi)施工條件差，施工不當(dāng)可能會(huì)造成破壞供氧管路及氧氣儲(chǔ)存裝置的毀壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的一是克服現(xiàn)有高海拔地區(qū)隧道洞內(nèi)的通風(fēng)供氧措施存在成本高的問(wèn)題；目的二是克服對(duì)于特長(zhǎng)隧道，通風(fēng)供氧效果差的問(wèn)題；目的三是解決由于洞內(nèi)施工條件差，施工不當(dāng)可能會(huì)造成破壞供氧管路及氧氣儲(chǔ)存裝置的毀壞的問(wèn)題。

為此，本實(shí)用新型提供了用于高海拔地區(qū)特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)的移動(dòng)式循環(huán)增氧系統(tǒng)，包括送風(fēng)機(jī)，所述送風(fēng)機(jī)的風(fēng)道連接著送風(fēng)管，所述送風(fēng)管的管壁通過(guò)供氧管連接著移動(dòng)式循環(huán)增氧裝置。

所述移動(dòng)式循環(huán)增氧裝置包括通過(guò)管路依次連通的空氣收集器、空氣凈化器、空氣壓縮器、氧氣分離器和氧氣儲(chǔ)存器；

所述空氣凈化器上還連接有排氣管，所述氧氣分離器上還連接有減壓排氣管；

所述氧氣儲(chǔ)存器通過(guò)供氧管與送風(fēng)管連接。

所述空氣凈化器與所述空氣壓縮器之間的管路、所述氧氣分離器與所述氧氣儲(chǔ)存器之間的管路、供氧管上均安裝著調(diào)壓閥。

所述空氣收集器、空氣凈化器、空氣壓縮器、氧氣分離器和氧氣儲(chǔ)存器均安裝在殼體內(nèi)，所述殼體的底端為輪式走行裝置。