[實用新型]一種船舶救生裝置固定機構

有效

• 申請號: 201821698143.4
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209159967U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 張威
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63C9/22
• 分類號: B63C9/22
• 代理公司: 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220
• 代理人: 朱必武;黃勝初

本實用新型公開了一種船舶救生裝置固定機構，包括固定板，固定板的正面繞圓周等距離開設有孔洞，固定板內腔的內側繞圓周等距離固定連接有固定桿，固定板內腔的正面通過扭力彈簧活動連接有轉軸，轉軸的正面貫穿固定板內腔的背面，且延伸至固定板的外部，轉軸外表面的后方設置有齒牙，固定桿內腔遠離轉軸的一側固定連接有彈簧，彈簧靠近轉軸的一側固定連接有圓盤，圓盤靠近轉軸的一側固定連接有活動桿。該船舶救生裝置固定機構，能夠對救生圈起到一個保護的作用，使其不會被無關人員無關取下進行把玩，能夠在適當的時候正常使用，同時該船舶救生裝置固定機構能夠使用不同規格的救生圈，擴大該船舶救生裝置固定機構的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及船用救生裝置技術領域，具體為一種船舶救生裝置固定機構。

背景技術

救生圈是指水上救生設備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面包上帆布、塑料等，人溺水5分鐘內沒有有效救援就會腦缺氧死亡，救援時間非常急迫。

現有的救生圈固定裝置一般為三個掛鉤，分別掛住救生圈三個方位，朝上即可方便取下救生圈，因此也容易被無關人員無關取下進行把玩，影響正常使用，而且該救生圈固定裝置只適合一種規格的救生圈，因此有必要進行改進。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船舶救生裝置固定機構，解決了以上背景技術中所提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶救生裝置固定機構，包括固定板，所述所述固定板的正面繞圓周等距離開設有孔洞，所述固定板內腔的內側繞圓周等距離固定連接有固定桿，所述固定板內腔的正面通過扭力彈簧活動連接有轉軸，所述轉軸的正面貫穿固定板內腔的背面，且延伸至固定板的外部，所述轉軸外表面的后方設置有齒牙，所述固定桿內腔遠離轉軸的一側固定連接有彈簧，所述彈簧靠近轉軸的一側固定連接有圓盤，所述圓盤靠近轉軸的一側固定連接有活動桿，所述活動桿靠近轉軸的一側貫穿固定桿靠近轉軸的一側，且延伸至固定桿的外部，所述固定桿靠近轉軸的一側固定連接有連接板，所述連接板的正面穿過孔洞延伸至固定板的外部，三個所述連接板靠近轉軸的一側均均固定連接有弧形夾板，所述弧形夾板位于固定板的外部，所述固定板的正面設置有救生圈，三個所述弧形夾板靠近轉軸的一側分別與救生圈的外側相接觸，所述連接板靠近轉軸的一側均固定連接有長板，所述長板位于固定板的內部，三個所述長板靠近轉軸的一側均設置有齒牙，三個所述長板上的齒牙分別與轉軸外表面的齒牙相嚙合，所述固定板正面的左側固定連接有擋板，所述擋板靠近救生圈的一側開設有限位槽，所述限位槽的內壁滑動連接有滑塊，該滑塊的頂部通過軸承轉動連接有限位塊，所述限位塊的右側固定連接有轉桿，所述轉桿的頂部通過軸承與轉軸的底部活動連接，所述轉桿位于救生圈的后方。

優選的，所述圓盤的外表面通過滑道與固定桿內腔的內側滑動連接。

優選的，所述轉桿的外表面的套接有套管，所述套管的正面固定連接有把手。

優選的，三個所述長板相對交錯設置。

優選的，所述固定板正面的下方固定連接有限位板，所述限位板的頂部與救生圈的底部相接觸。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種船舶救生裝置固定機構。具備以下有益效果：