[實用新型]一種右前減震器

有效

• 申請號: 201821697497.7
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209370354U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 孟軍強
• 申請（專利權）人: 江蘇賽麟汽車科技有限公司
• 主分類號: F16F13/06
• 分類號: F16F13/06;F16F9/32;F16F9/19
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種右前減震器，其特征在于：其結構包括：支撐桿(1)、減震彈簧(2)、緊固螺栓(3)以及限位圈(4)，所述支撐桿(1)頂部的一端套設有油壓柱(5)，所述油壓柱(5)的下方設有下彈簧安裝座(6)，所述油壓柱(5)的上方設有上彈簧安裝座(7)，所述減震彈簧(2)套設于所述油壓柱(5)的外側位于所述上彈簧安裝座(7)和所述下彈簧安裝座(6)之間，所述上彈簧安裝座(7)的上方依次設有緩沖墊(8)和彈壓裝置，所述支撐桿(1)的頂端設有固定螺紋(9)，所述固定螺紋(9)和所述緊固螺栓(3)相對應，所述限位圈(4)通過所述緊固螺栓(3)和所述固定螺紋(9)固定在所述支撐桿(1)的頂部，所述支撐桿(1)的下方設有安裝座，所述支撐桿(1)的側部設有上夾臂，所述上夾臂位于所述安裝座和所述下彈簧安裝座(6)之間；

所述安裝座包括：圓形夾套(10)、左夾臂(11)、右夾臂(12)以及夾板，所述圓形夾套(10)套設于所述支撐桿(1)的底部，所述左夾臂(11)為L型板材，所述左夾臂(11)的底板連接在所述圓形夾套(10)的左側，所述左夾臂(11)的側板設有固定螺母(13)，所述左夾臂(11)的側板開設有卡孔(14)，所述右夾臂(12)的端部設有固定孔a(15)，所述固定孔a(15)的外側開設有斜槽(16)，所述右夾臂(12)的中間設有固定孔b(17)，所述夾板包括左夾板(18)和右夾板(19)，所述左夾板(18)和所述右夾板(19)相互平行且底部均固定在所述圓形夾套(10)的后側，所述圓形夾套(10)的前側開設有上下對稱的通孔(20)。

2.根據權利要求1所述的一種右前減震器，其特征在于：所述上夾臂包括相互對稱的折彎板(21)和斜板(22)，所述折彎板(21)對稱固定在所述斜板(22)的兩側，所述折彎板(21)的端部均固定連接在所述支撐桿(1)的側面，所述斜板(22)的端部設有固定孔d(23)。

3.根據權利要求1所述的一種右前減震器，其特征在于：彈壓裝置包括上壓板(24)和下壓板(25)，所述上壓板(24)和所述下壓板(25)的中間均開設有圓孔(26)，所述圓孔(26)的大小和所述油壓柱(5)的大小一致，所述上壓板(24)的兩端設有固定孔c(27)，所述下壓板(25)的兩端設有固定螺栓(28)，所述固定螺栓(28)和所述固定孔c(27)相對應，所述上壓板(24)和所述下壓板(25)通過所述固定螺栓(28)和所述固定孔c(27)連接。

4.根據權利要求1所述的一種右前減震器，其特征在于：所述上彈簧安裝座(7)和所述下彈簧安裝座(6)的內側均設有沖壓邊(29)，所述沖壓邊(29)的形狀和所述減震彈簧(2)端部的形狀一致。

5.根據權利要求1所述的一種右前減震器，其特征在于：所述圓形夾套(10)的后側設有長條形通孔(30)，所述長條形通孔(30)位于所述夾板的內部。

6.根據權利要求1所述的一種右前減震器，其特征在于：所述左夾板(18)和所述右夾板(19)表面均設有對稱的定位孔(31)。

7.根據權利要求1所述的一種右前減震器，其特征在于：所述下彈簧安裝座(6)的下方設有若干限位扣(32)。