[實用新型]車鑰匙殼

有效

• 申請號: 201821695190.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209723877U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 羊潤洲;周雪楠
• 申請（專利權）人: 深圳市恒潤達科技有限公司
• 主分類號: E05B19/00
• 分類號: E05B19/00
• 代理公司: 44228 廣州市南鋒專利事務所有限公司
• 代理人: 鄭學偉;葉利軍<國際申請>=<國際公布>

本實用新型公開了一種車鑰匙殼，包括殼體及鎖止組件，殼體包括相對設置的第一殼體、第二殼體以及形成于第一殼體和第二殼體之間的用以容納汽車鑰匙的容納空間，第一殼體與第二殼體鉸接，且第一殼體可相對于第二殼體在第一位置及第二位置之間轉動，當位于第一位置時，第一殼體與第二殼體相互靠近，當位于第二位置時，第一殼體與第二殼體相互遠離；鎖止組件設置于殼體上，用于當第一殼體位于第一位置時鎖緊第一殼體及第二殼體。根據本實用新型實施例提供的車鑰匙殼，外形美觀、結構簡單、硬度大，對汽車鑰匙具有較好的防護作用；此外，無需采用螺絲等部件進行安裝，從而有利于汽車鑰匙的快速安裝和拆卸，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其涉及一種車鑰匙殼。

背景技術

隨著人們物質生活水平的不斷提高，汽車成為人們出行的必備工具，汽車鑰匙成為一種需要隨身攜帶，隨時使用的汽車用品配件。在現有技術中，為了保護汽車鑰匙中的智能遙控器，汽車車鑰匙殼通常會采用硬質塑膠材料制成，雖然具有良好的硬度，但是在鑰匙的摔落過程中，仍然會存在摔壞的情況，因此，對廣大車主來說，十分不便。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的目的在于提出一種車鑰匙殼。

為實現上述目的，根據本實用新型實施例的車鑰匙殼，包括：

殼體，所述殼體包括相對設置的第一殼體、第二殼體以及形成于所述第一殼體和第二殼體之間的用以容納汽車鑰匙的容納空間，所述第一殼體與所述第二殼體鉸接，且所述第一殼體可相對于所述第二殼體在第一位置及第二位置之間轉動，當所述第一殼體位于第一位置時，所述第一殼體與所述第二殼體相互靠近，當所述第一殼體位于第二位置時，所述第一殼體與所述第二殼體相互遠離；

鎖止組件，所述鎖止組件設置于所述殼體上，用于當所述第一殼體位于所述第一位置時鎖緊所述第一殼體及第二殼體。

根據本實用新型實施例提供的車鑰匙殼，外形美觀、結構簡單、硬度大，對汽車鑰匙具有較好的防護作用；此外，無需采用螺絲等部件進行安裝，從而有利于汽車鑰匙的快速安裝和拆卸，操作方便。

另外，根據本實用新型上述實施例的車鑰匙殼還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例中，所述第一殼體的內側壁的下半段與所述第二殼體的內側壁的下半段之間具有第一間隙，所述第一殼體的內側壁的上半段與所述第二殼體內的側壁的上半段之間具有第二間隙，所述第二間隙大于所述第一間隙；

所述第一殼體的內側壁及所述第二殼體的內側壁上分別開設有第一凹槽及第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽以及所述第一間隙和第二間隙共同形成所述容納空間。

根據本實用新型的一個實施例中，所述第一殼體的上端端部向靠近所述第二殼體的方向彎折形成第一彎折部，所述第二殼體的上端端部向靠近所述第一殼體的方向彎折形成第二彎折部。

根據本實用新型的一個實施例中，所述第一彎折部及第二彎折部之間具有一與所述容納空間相連通的用以插入汽車鑰匙的插口。

根據本實用新型的一個實施例中，第一殼體及第二殼體上均開設有用以避讓汽車鑰匙四角的避讓口。

根據本實用新型的一個實施例中，所述鎖止組件包括：

卡鉤，所述卡鉤設置于所述第一殼體上；

卡板，所述卡板設置于所述第二殼體上，所述卡板的內側壁開設有一卡槽，所述卡鉤可在所述第一殼體位于所述第一位置時插入所述卡槽內；

彈性限位件，所述彈性限位件設置于所述卡板上，且在沒有外力介入時，所述彈性限位件可將所述卡鉤限定在所述卡槽內，以使所述第一殼體保持在所述第一位置。

根據本實用新型的一個實施例中，所述彈性限位件包括：