[實(shí)用新型]一種自行車鏈條長度測(cè)試裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821695024.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209043172U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮增春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市富星達(dá)鏈條有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/02 | 分類號(hào): | G01B5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301510 天津市寧*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絲桿 裝置板 殼體 傳動(dòng)輪 連接軸 動(dòng)輪 長度測(cè)試裝置 本實(shí)用新型 自行車鏈條 手柄 殼體內(nèi)壁 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 穿過 固定鏈條 滑動(dòng)板套 殼體內(nèi)部 內(nèi)壁滑動(dòng) 遠(yuǎn)離裝置 滑動(dòng)板 量程 貼合 壓板 測(cè)量 | ||
1.一種自行車鏈條長度測(cè)試裝置,包括裝置板(15)、絲桿(10)以及壓板(17),其特征在于,所述裝置板(15)一端固定有殼體(1),所述殼體(1)遠(yuǎn)離裝置板(15)一側(cè)設(shè)置有手柄(3),所述手柄(3)靠近裝置板(15)一端固定有連接軸(4),所述連接軸(4)另一端穿過殼體(1),并與殼體(1)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述絲桿(10)設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述絲桿(10)一端均與殼體(1)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩個(gè)所述絲桿(10)另一端依次穿過殼體(1)以及裝置板(15),所述連接軸(4)上安裝有第二傳動(dòng)輪(19),兩個(gè)所述絲桿(10)上均安裝有第一傳動(dòng)輪(2),兩個(gè)所述第一傳動(dòng)輪(2)均與第二傳動(dòng)輪(19)相貼合,且兩個(gè)所述第一傳動(dòng)輪(2)以及第二傳動(dòng)輪(19)均位于殼體(1)內(nèi)部,所述裝置板(15)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(12),且滑動(dòng)板(12)套設(shè)在兩個(gè)絲桿(10)上,兩個(gè)所述絲桿(10)上均安裝有滾珠滑塊(5),兩個(gè)所述滾珠滑塊(5)靠近滑動(dòng)板(12)一端均與桿筒(7)固定連接,所述桿筒(7)內(nèi)壁與活動(dòng)桿(8)滑動(dòng)連接,所述活動(dòng)桿(8)與滑動(dòng)板(12)固定連接,所述裝置板(15)內(nèi)壁以及滑動(dòng)板(12)上均固定有固定殼(9),且固定殼(9)前側(cè)設(shè)置有壓柄(11),所述壓板(17)后端固定有壓緊螺桿(16),所述壓緊螺桿(16)后端穿過固定殼(9),并與壓板(17)固定連接,所述固定殼(9)內(nèi)部后壁固定有固定塊(18),所述裝置板(15)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有刻度板(14),所述刻度板(14)遠(yuǎn)離殼體(1)一端穿過裝置板(15),并與擋板(13)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鏈條長度測(cè)試裝置,其特征在于,所述滾珠滑塊(5)通過滾珠與絲桿(10)相連接,所述滾珠滑塊(5)通過連接桿(6)與裝置板(15)內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鏈條長度測(cè)試裝置,其特征在于,所述裝置板(15)前端面嵌入有刻度尺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鏈條長度測(cè)試裝置,其特征在于,兩個(gè)所述固定殼(9)與壓緊螺桿(16)均通過螺紋相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鏈條長度測(cè)試裝置,其特征在于,所述手柄(3)上套設(shè)有橡膠套,且橡膠套上設(shè)置有防滑紋。
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