[實(shí)用新型]一種新型電梯轎廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821694182.7 | 申請日： | 2018-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN209081206U | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陽昌云 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都華燁科技有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02;B66B13/30 |
| 代理公司： | 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 朱劍虹;傅曉 |
| 地址： | 610000 四川省成都市郫*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轎廂本體 新型電梯轎廂 彈性底座 膨脹螺絲 拐角處 通氣孔 扶手 底板 本實(shí)用新型 空氣通過 內(nèi)部空氣 上下移動 不導(dǎo)電 扶手座 后表面 轎廂門 通風(fēng)孔 頂面 電梯 側(cè)面 流通 | ||
1.一種新型電梯轎廂，包括轎廂本體(2)，其特征在于，所述轎廂本體(2)頂部和底部均開設(shè)有多個通風(fēng)孔(5)，所述轎廂本體(2)內(nèi)部頂面四個拐角處均固定連接有膨脹螺絲(6)，所述膨脹螺絲(6)底部固定連接有頂板(3)，所述頂板(3)上表面開設(shè)有多處凹槽(13)，所述頂板(3)下表面中心處嵌設(shè)有轎廂燈(4)，所述轎廂本體(2)底部四個拐角處均固定連接有彈性底座(121)，所述彈性底座(121)頂部固定連接有底板(12)，所述轎廂本體(2)一側(cè)頂部嵌設(shè)有排風(fēng)扇(1)，所述轎廂本體(2)兩個側(cè)面和后表面均通過扶手座(11)固定連接有高低扶手(10)，所述轎廂本體(2)外表面設(shè)有轎廂板(9)，所述轎廂板(9)內(nèi)表面固定連接有隔音板(8)，所述隔音板(8)內(nèi)表面固定連接有裝飾板(7)，所述轎廂本體(2)的前表面開設(shè)有門洞(15)，且門洞(15)的水平中線處滑動連接有兩扇轎廂門(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎廂，其特征在于：所述頂板(3)的長度和寬度均小于轎廂本體(2)的長度和寬度，且頂板(3)的中心點(diǎn)最高，頂板(3)四條邊的高度均低于中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎廂，其特征在于：所述底板(12)的底面開設(shè)有多處凹槽(13)，且底板(12)的長度和寬度均小于轎廂本體(2)底部的長度和寬度，并且底板(12)的中心點(diǎn)最低，底板(12)四條邊的高度均高于中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎廂，其特征在于：所述凹槽(13)的一端均固定在頂板(3)的中心處，另一端均設(shè)在頂板(3)的四邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎廂，其特征在于：所述轎廂門(14)為不導(dǎo)電的結(jié)構(gòu)，且轎廂門(14)的高度小于轎廂本體(2)的高度，長度小于轎廂本體(2)的長度的一半，轎廂門(14)的底部和頂部均設(shè)有滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎廂，其特征在于：所述門洞(15)的頂部高度小于頂板(3)的底面高度，且門洞(15)的底面高度等于底板(12)頂面的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎廂，其特征在于：所述高低扶手(10)為三段式結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)的一段高度大于另一側(cè)一段的高度，中間部分連接另外兩段扶手。
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