[實用新型]一種換擋護套耐久性檢測裝置

有效

• 申請號: 201821693618.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN208833490U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 陳見;劉瑞國;黃維明;劉冬青;張宏達
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 顧友

1.一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，包括驅動電機、滑動機構、連動機構、待測件固定裝置和計數器；其中，所述驅動電機與連動機構連接，所述滑動機構包括導軌和滑板；所述滑板套接在所述導軌上；所述連動機構和所述滑板的一端連接；所述待測件固定裝置包括待測件卡孔，靠近所述滑板的另一端設置；所述計數器包括顯示控制器和傳感器，所述傳感器靠近所述滑板側面設置。

2.如權利要求1所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述滑板上設有第一待測件固定柱。

3.如權利要求1所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述待測固定裝置兩側分別設有固定板，所述固定板上設有第二待測件固定柱。

4.如權利要求1所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述連動機構為曲柄連桿機構，所述曲柄連桿機構包括安裝底板、轉動軸、轉動座和連桿；所述轉動軸穿過所述安裝底板，并與所述驅動電機連接；所述轉動座設置在所述轉動軸上，所述轉動軸帶動轉動座轉動，所述轉動座上設有導槽；所述連桿一端設置在所述導槽內，另一端與所述滑板連接。

5.如權利要求4所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述轉動座側面設有刻度標識。

6.如權利要求1所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述待測件固定裝置包括兩個并排設置的待測件卡孔。

7.如權利要求1所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述裝置還包括臺體框架，所述臺體框架包括上層架和底層架，所述驅動電機、滑動機構、連動機構和待測件固定裝置均設置在上層架上，所述計數器的顯示控制器設置在底層架上，所述傳感器設置在上層架上。

8.如權利要求1～7任意一項所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述裝置還包括急停開關和保險裝置，所述急停開關與電源和所述保險裝置連接，所述保險裝置與所述計數器連接，所述計數器與所述驅動電機連接。

9.如權利要求8所述的一種換擋護套耐久性檢測裝置，其特征在于，所述驅動電機為汽車雨刷驅動電機；所述保險裝置包括保險絲，所述保險絲為汽車保險絲。