[實用新型]一種具有擋雨功能的碳纖維電動自行車

有效

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• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209142293U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 王小東
• 申請（專利權）人: 暮彩家（天津）科技有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

本實用新型屬于電動自行車技術領域，尤其為一種具有擋雨功能的碳纖維電動自行車，包括車架，所述車架上設有電動后輪和蓄電池，且車架遠離蓄電池的一端固定安裝有支撐架，支撐架的頂端固定安裝有連接桿，連接桿的頂端鉸接有支撐桿，支撐桿的頂端設有擋雨棚，連接桿上開設有腔室，腔室內轉動安裝有絲桿，且腔室內滑動安裝有第一滑塊，第一滑塊的頂部開設有螺紋通孔，絲桿螺紋安裝在螺紋通孔內，且絲桿的頂端和底端均延伸至螺紋通孔外。本實用新型結構簡單，操作方便，通過簡單的轉動動作就能快速的對擋雨棚的角度進行調節(jié)，從而滿足了人們的實際使用需求，提高了擋雨效果，給人們帶來了很大的便利。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其涉及一種具有擋雨功能的碳纖維電動自行車。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具，隨著科技的不斷發(fā)展，電動自行車取得了很大的進步，比如采用碳纖維材料制作車架，大大減輕了重量，同時，很多電動自行車具有用來擋雨的擋雨棚，目前，大量的電動自行車被投入使用，比如共享助力車，給人們的生活帶來了很大的便利。

但是，現(xiàn)有技術中，大多數的電動自行車設計還存在不足之處，其擋雨棚的角度不便于進行調節(jié)，導致人們不能根據上實際所使用需求來進行調整，影響人們的騎行和擋雨效果，為此，提出一種具有擋雨功能的碳纖維電動自行車。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種具有擋雨功能的碳纖維電動自行車。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種具有擋雨功能的碳纖維電動自行車，包括車架，所述車架上設有電動后輪和蓄電池，且車架遠離蓄電池的一端固定安裝有支撐架，支撐架的頂端固定安裝有連接桿，連接桿的頂端鉸接有支撐桿，支撐桿的頂端設有擋雨棚，連接桿上開設有腔室，腔室內轉動安裝有絲桿，且腔室內滑動安裝有第一滑塊，第一滑塊的頂部開設有螺紋通孔，絲桿螺紋安裝在螺紋通孔內，且絲桿的頂端和底端均延伸至螺紋通孔外，腔室遠離蓄電池的一側內壁上開設有矩型通孔，矩型通孔內滑動安裝有第二滑塊，第二滑塊的一側延伸至腔室內并與第一滑塊固定連接，且第二滑塊遠離第一滑塊的一側延伸至矩型通孔外并鉸接有鉸接桿，鉸接桿的頂端與支撐桿鉸接，絲桿的底端焊接有第一錐型齒輪，腔室遠離矩型通孔的一側內壁上開設有通孔，通孔內轉動安裝有轉軸，轉軸的一端延伸至腔室內并焊接有第二錐型齒輪，第二錐型齒輪與第一錐型齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述通孔內設有第一軸承，第一軸承的外圈固定安裝在通孔的內壁上，且第一軸承的內圈固定套設在轉軸上，轉軸遠離第一錐型齒輪的一端延伸至通孔外并焊接有把手。

優(yōu)選的，所述腔室內設有第二軸承，第二軸承的外圈固定安裝在腔室的側壁上，且第二軸承的內圈固定套設在絲桿上。

優(yōu)選的，所述支撐桿上固定安裝有固定塊，鉸接桿的頂端鉸接在固定塊上。

優(yōu)選的，所述腔室的頂部內壁上開設有凹槽，凹槽內轉動安裝有銷軸，銷軸的底端延伸至腔室內并焊接在絲桿的頂端。

優(yōu)選的，所述車架為碳纖維材料制成，蓄電池的型號為6-DZM-12。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過把手、轉軸、通孔、第二錐型齒輪、腔室、第一錐型齒輪、絲桿、螺紋通孔和第一滑塊相配合，先轉動把手，把手帶動轉軸在通孔內轉動，轉軸帶動第二錐型齒輪在腔室內轉動，第一錐型齒輪被第二錐型齒輪帶動轉動，第一錐型齒輪帶動絲桿在螺紋通孔內轉動，第一滑塊被絲桿帶動在腔室內滑動上升或下降，通過第一滑塊、第二滑塊、矩型通孔、鉸接桿、連接桿、支撐桿和擋雨棚相配合，第一滑塊帶動第二滑塊在矩型通孔內滑動上升或下降，鉸接桿被第二滑塊帶動上升或下降并轉動靠近或遠離連接桿，鉸接桿帶動支撐桿在連接桿的頂端向左或向右轉動，擋雨棚被支撐桿帶動進行角度調節(jié)。