[實(shí)用新型]一種分體式摩托車剎車片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821691832.2
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN208919175U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏學(xué)鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省泉通摩托車配件有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/04
• 代理公司: 泉州協(xié)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231
• 代理人: 鄭浩

本實(shí)用新型公開了一種分體式摩托車剎車片，包括第一背板、螺釘、阻尼減震器和倒刺，所述第一背板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一固定槽，且第一背板的外壁鑲嵌有摩擦層，所述螺釘?shù)耐鈧?cè)設(shè)置有螺母，所述阻尼減震器的右側(cè)固定有金屬墊板，且金屬墊板的右側(cè)通過第一背板與粘貼層的左側(cè)相連接。該分體式摩托車剎車片可以在剎車時起到消音、震動和散熱的效果，節(jié)能環(huán)保，使用方便，適用于大規(guī)模生產(chǎn)化使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車配件領(lǐng)域，具體為一種分體式摩托車剎車片。

背景技術(shù)

摩托車分為一體式和分體式，主要取決于車主把后視鏡安放的位置，分離式手把一般用在賽車上比較多，因?yàn)橘愜囖D(zhuǎn)彎時候時必須要看后面的，無論是規(guī)避別人超車還是做其他動作，而一體式車把往往用在街車上，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎之前往往就已經(jīng)看好了，過彎時候?qū)竺娴穆窙r依賴性不大，不管摩托車上都要設(shè)置有剎車片；隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，車輛在馬路上越來越多，剎車片對司機(jī)的安全起到重要的作用，現(xiàn)在市場上的剎車片摩擦層是一種完整的一個平面，摩托車在剎車時，剎車片與剎車盤產(chǎn)生大量的溫度，摩擦的途中會產(chǎn)生大量碎屑，剎車時會產(chǎn)生大量震動影響剎車效果，且剎車片長時間使用，會使剎車片背板與粘貼層會掉落。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種分體式摩托車剎車片，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種分體式摩托車剎車片，包括第一背板、螺釘、阻尼減震器和倒刺，所述倒刺的底端設(shè)置有固定座，所述第一背板與所述固定座連接，所述第一背板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一固定槽，且第一背板的外壁鑲嵌有摩擦層，所述摩擦層的內(nèi)側(cè)設(shè)置有倒三角結(jié)構(gòu)的凹槽，所述阻尼減震器的右側(cè)固定有金屬墊板，且金屬墊板的右側(cè)通過第一背板與粘貼層的左側(cè)相連接，所述粘貼層的兩側(cè)設(shè)置有螺釘，所述螺釘?shù)耐鈧?cè)設(shè)置有螺母，且粘貼層的右側(cè)連接有隔熱板；所述第二背板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有銷孔，且銷孔的右側(cè)固定有第二固定槽。

優(yōu)選的，所述凹槽的內(nèi)徑由上而下依次變大。

優(yōu)選的，所述銷孔為圓形孔洞。

優(yōu)選的，所述倒刺的底端設(shè)置有螺紋。

本實(shí)用新型的分體式摩托車剎車片的背板設(shè)置有金屬墊板，金屬墊板設(shè)置有倒三角凹槽，起到摩擦?xí)r減小產(chǎn)生的熱量、聲音和震動，產(chǎn)生的廢屑在凹槽中能夠通過凹槽流出，設(shè)置有阻尼減震器以減少摩擦?xí)r的震動，設(shè)置有倒刺和固定螺母，使背板與粘貼層更加固定，防止脫落。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的后視圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的背板剖視圖。

其中，附圖中標(biāo)記如下：1-第一背板；2-第一固定槽；3-摩擦層；4-凹槽；5-螺釘；6-螺母；7-阻尼減震器；8-金屬墊板；9-粘貼層；10-隔熱板；11-傳感器；12-第二背板；13-銷孔；14-第二固定槽；15-倒刺；16-固定座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。