[實用新型]一種臺車帷幕式隧道除塵系統有效
| 申請號： | 201821689657.3 | 申請日： | 2018-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN209083323U | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發明（設計）人： | 王軼;楊龍龍;席睿 | 申請（專利權）人： | 中交一航局第四工程有限公司 |
| 主分類號： | E21F5/20 | 分類號： | E21F5/20;E21F5/04;E21F5/06;B01D53/78;B01D53/50;B01D53/52;B01D53/68;B01D47/06 |
| 代理公司： | 青島智地領創專利代理有限公司 37252 | 代理人： | 陳海濱 |
| 地址： | 300450 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 噴頭 臺車 車架 水泵 降塵裝置 除塵系統 均布 液箱 水管 隧道 本實用新型 水泵連接 除塵 帷幕 | ||
1.一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，包括第一降塵裝置和第二降塵裝置，第一降塵裝置設在第一降塵裝置的前端，第一降塵裝置包括第一臺車、第一噴頭、第一水泵和第一液箱，第一臺車包括第一外殼和設置在第一外殼內的第一車架，第一水泵和第一液箱連接在第一車架上，第一水泵和第一液箱相連通；第一噴頭有多個，多個第一噴頭均布在第一外殼內側，第一水泵通過第一水管與多個第一噴頭相連；
第二降塵裝置包括第二臺車、第二噴頭和第二水泵，第二臺車包括第二外殼和設置在第二車架內的第二車架，第二水泵連接在第二車架上；第二噴頭有多個，多個第二噴頭均布在第二外殼的內側，第二水泵通過第二水管與多個第二噴頭相連。
2.根據權利要求1所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第一外殼呈弧形殼體狀，第一車架包括第一左撐架和第一右撐架，第一左撐架連接在于第一外殼的左下端，第一右撐架連接在第一外殼的右下端，第一左撐架和第一右撐架的下端均連接有第一軌道輪。
3.根據權利要求2所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第一水泵和第一液箱固定在第一右撐架上，第一液箱的一端通過水管與隧道內的供水管相連通，第一液箱的另一端通過水管與第一水泵的一端相連，第一水泵的另一端與第一水管相連。
4.根據權利要求1所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第二外殼呈弧形殼體狀，第二車架包括第二左撐架和第二右撐架，第二左撐架連接在于第二外殼的左下端，第二右撐架連接在第二外殼的右下端，第二左撐架和第二右撐架的下端均連接有第二軌道輪。
5.根據權利要求4所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第二水泵固定在第二右撐架上，第二水泵的一端通過水管與隧道內的供水管相連通，第二水泵的另一端與第二水管相連。
6.根據權利要求1所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第一外殼的內壁上連接有多個第一卡扣，第一水管與第一卡扣卡接；第二外殼的內壁上連接有多個第二卡扣，第二水管與第二卡扣卡接。
7.根據權利要求1所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第一車架上設有第一控制器，第一控制器通過線路與第一水泵相連；第二車架上設有第二控制器，第二控制器通過線路與第二水泵相連。
8.根據權利要求1所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第一液箱的前端設置有放料管，第一液箱中放有Na2CO3溶液。
9.根據權利要求7所述的一種臺車帷幕式隧道除塵系統，其特征在于，所述第一控制器和第二控制器內均設置有震動感應器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交一航局第四工程有限公司，未經中交一航局第四工程有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821689657.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種防塵裝置
- 下一篇：一種井下瓦斯抽采孔兼作煤層注水孔的裝置
