[實(shí)用新型]具有雙模式切換功能的電動(dòng)車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821689621.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209467282U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 米勒科技（天津）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M6/45
• 分類(lèi)號(hào): B62M6/45;B62H5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種具有雙模式切換功能的電動(dòng)車(chē)輛，包括車(chē)架，車(chē)把組件、前叉、前輪組件、后叉、后輪驅(qū)動(dòng)組件，腳蹬組件、減震組件、鞍座以及蓄電池，車(chē)架的前端通過(guò)前叉安裝前輪組件，車(chē)架的后端通過(guò)后叉連接后輪驅(qū)動(dòng)組件，

所述蓄電池隱藏安裝在車(chē)架內(nèi)；減震組件連接后叉和車(chē)身；上述的車(chē)架上安裝有車(chē)身塑件；其特征在于：所述蓄電池設(shè)有兩組和一個(gè)轉(zhuǎn)換控制開(kāi)關(guān)；上述兩組電池分別為第一電池組和第二電池組，兩組蓄電池均為36V；第一電池組和第二電池組電連接的電源輸出端子；第一電池組和第二電池組的電源輸出端子分別電連接直流并串聯(lián)轉(zhuǎn)換供電系統(tǒng)，上述轉(zhuǎn)換控制開(kāi)關(guān)電通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接直流并串聯(lián)轉(zhuǎn)換供電系統(tǒng)；直流并串聯(lián)轉(zhuǎn)換供電系統(tǒng)連接電動(dòng)車(chē)的直流無(wú)刷電機(jī)控制器；

上述的轉(zhuǎn)換控制開(kāi)關(guān)固定安裝在車(chē)把組件的車(chē)把上；

所述第一電池組設(shè)置在車(chē)架的腳踏區(qū)，即在所述車(chē)架腳踏區(qū)設(shè)有第一電池組容納腔，所述第一電池組容納腔的上部安裝有腳踏蓋板，所述腳踏蓋板的上表面設(shè)有防盜壓板，所述防盜壓板的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接與車(chē)架鉸接，防盜壓板的另一端為自由端，在防盜壓板的自由端與車(chē)架踏板框之間第一電源防盜鎖；

所述第二電池組設(shè)置在鞍座的下方，即在所述車(chē)架的鞍座區(qū)設(shè)有電池容納框，電池容納框的外側(cè)安裝有裝飾塑件，所述電池容納腔內(nèi)放置第二電池組，所述電池容納框的上端部鉸接安裝鞍座；所述鞍座的與電池容納筐之間設(shè)有第二電源防盜鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙模式切換功能的電動(dòng)車(chē)輛，其特征在于：所述車(chē)架的后支撐架內(nèi)設(shè)有密閉的控制器容納腔；帶有直流并串聯(lián)轉(zhuǎn)換供電系統(tǒng)的控制器安裝在控制器容納腔，所述控制器容納腔的上表面設(shè)有密封蓋板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙模式切換功能的電動(dòng)車(chē)輛，其特征在于：所述車(chē)架的后支撐架上安裝有座墊或后物品容納筐。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙模式切換功能的電動(dòng)車(chē)輛，其特征在于：所述車(chē)架的前端安裝有前物品容納框或前物品放置架。