[實(shí)用新型]一種用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821688109.9 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209043713U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬新偉;黃恒;張超 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江埃科汽車技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/08 | 分類號(hào): | G01N3/08 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市高*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擺臂 球頭 連接件 工裝 疲勞試驗(yàn) 連接孔 本實(shí)用新型 試驗(yàn) 圓弧面接觸 組合式結(jié)構(gòu) 間隙配合 螺紋連接 汽車檢測 扇形設(shè)置 試驗(yàn)成本 體積小 限位槽 主動(dòng)器 作動(dòng)器 形變 拆裝 加載 鉸接 凸起 磨損 | ||
1.一種用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,包括:連接件和作動(dòng)器,所述連接件為組合式結(jié)構(gòu),所述連接件包括連接塊和固定塊,所述固定塊的一端開設(shè)有帶開口的半圓孔,所述連接塊的一端同樣開設(shè)有帶開口的半圓孔,所述固定塊設(shè)置有半圓孔的一端可拆卸的連接于所述連接塊設(shè)置有半圓孔的一端,且兩者的半圓孔組成一圓形的連接孔,同時(shí),所述連接塊背離開設(shè)有半圓孔的一端可拆卸的連接于所述作動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述連接塊開設(shè)有半圓孔的一端的端面上開設(shè)有若干第一固定孔,且所述第一固定孔為螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述固定塊開設(shè)有半圓孔的一端的端面上開設(shè)有若干第二固定孔,所述第二固定孔為通孔并貫穿所述固定塊,且所述第二固定孔均為光面孔,且在所述固定塊與所述連接塊連接時(shí),所述第二固定孔與所述第一固定孔一一對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述連接塊背離開設(shè)有半圓孔的一端設(shè)置有連接板,所述連接板垂直于所述連接塊的長度方向設(shè)置,所述連接板與所述作動(dòng)器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述連接板上開設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)孔,所述作動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸上開設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)孔,且所述第一驅(qū)動(dòng)孔為通孔并貫穿所述連接板,所述第二驅(qū)動(dòng)孔為螺紋孔,且在所述連接板與所述作動(dòng)器連接時(shí),所述第一驅(qū)動(dòng)孔和所述第二驅(qū)動(dòng)孔對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述連接塊的半圓孔的內(nèi)壁上設(shè)置有半個(gè)環(huán)形的凸起,且所述凸起的橫截面呈扇形設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述固定塊的半圓孔的內(nèi)壁上同樣設(shè)置有半個(gè)環(huán)形的所述凸起,且所述凸起的橫截面同樣呈扇形設(shè)置,且在所述固定塊和所述連接塊連接時(shí),兩者的所述凸起的首尾相互連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于擺臂球頭疲勞試驗(yàn)的工裝,其特征在于,所述作動(dòng)器為直線作動(dòng)器。
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