[實用新型]一種公路建筑用路面整平裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821685689.6 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN209144617U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸建飛;徐永選;邱成戈;屠金偉 | 申請(專利權(quán))人: | 中國建筑第二工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/42 | 分類號: | E01C19/42;E01C19/28 |
| 代理公司: | 佛山幫專知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 顏春艷 |
| 地址: | 100000 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整平板 碾壓滾筒 噴水管 公路建筑 掃刷組件 整平裝置 海綿刷 車架 豎板 震動 滑桿 整平 本實用新型 車架末端 橫板焊接 螺絲固定 霧化噴頭 傳動軸 旋轉(zhuǎn)軸 附著 橫板 下端 水泵 混凝土 配合 車輪 | ||
1.一種公路建筑用路面整平裝置,包括車架(1)、碾壓滾筒(3)、震動整平板(4)、旋轉(zhuǎn)整平板(5)、噴水管(17)、掃刷組件(19)和海綿刷組件(20),其特征在于,所述車架(1)底部設(shè)置有車輪(2)和碾壓滾筒(3),所述震動整平板(4)通過傳動軸(7)安裝在車架(1)底部靠近車輪(2)一側(cè),所述傳動軸(7)頂部貫穿車架(1)并通過螺紋套(8)與絲桿(9)傳動連接,所述絲桿(9)通過軸承座豎直安裝在動力箱(11)內(nèi)部,所述絲桿(9)頂部通過聯(lián)軸器與第一電機(jī)(10)固定連接,所述旋轉(zhuǎn)整平板(5)通過旋轉(zhuǎn)軸(6)安裝在車架(1)底部靠近碾壓滾筒(3)一側(cè),所述旋轉(zhuǎn)軸(6)頂部貫穿至車架(1)頂部,且所述旋轉(zhuǎn)軸(6)頂部安裝有錐齒輪組(13),所述錐齒輪組(13)由第二電機(jī)(12)驅(qū)動,所述車架(1)頂部靠近碾壓滾筒(3)一側(cè)固定有儲水箱(14),所述儲水箱(14)內(nèi)部設(shè)置有水泵(18),所述水泵(18)與噴水管(17)連接,所述噴水管(17)下端連接有霧化噴頭,所述霧化噴頭位于碾壓滾筒(3)正上方且朝向掃刷組件(19)一側(cè)傾斜,所述掃刷組件(19)通過滑桿(22)安裝在橫板(16)上,所述橫板(16)焊接在豎板(15)靠近碾壓滾筒(3)一側(cè),所述豎板(15)通過螺絲固定在車架(1)末端,所述海綿刷組件通過滑桿(22)安裝在豎板(15)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路建筑用路面整平裝置,其特征在于,所述滑桿(22)與橫板(16)或豎板(15)的連接處均套設(shè)有滑套,所述掃刷組件(19)連接的滑桿(22)頂部位于橫板(16)上側(cè)套裝有彈簧(21),所述海綿刷組件連接的滑桿(22)位于豎板(15)遠(yuǎn)離海綿刷組件一側(cè)套裝有彈簧(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路建筑用路面整平裝置,其特征在于,所述海綿刷組件位于碾壓滾筒(3)頂部靠近車架(1)末端一側(cè),所述海綿刷組件采用弧形面的海綿塊粘貼固定在條形長板上而成,所述海綿刷組件的弧形面與碾壓滾筒(3)表面接觸,所述掃刷組件(19)位于噴水管(17)末端的霧化噴頭與海綿刷組件之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路建筑用路面整平裝置,其特征在于,所述錐齒輪組(13)安裝在動力箱(11)內(nèi)部,所述錐齒輪組(13)包括主動齒輪和從動齒輪,所述主動齒輪安裝在第二電機(jī)(12)的輸出軸上,所述從動齒輪安裝在旋轉(zhuǎn)軸(6)頂部,所述主動齒輪和從動齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路建筑用路面整平裝置,其特征在于,所述車架(1)上設(shè)置有供傳動軸(7)上下活動的通孔,所述車架(1)與旋轉(zhuǎn)軸(6)接觸處通過軸承轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路建筑用路面整平裝置,其特征在于,所述第一電機(jī)(10)和第二電機(jī)(12)均為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路建筑用路面整平裝置,其特征在于,所述車架(1)靠近車輪(2)一端頂部設(shè)置有推桿。
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E01C19-22 .固結(jié)或修整已鋪設(shè)的未凝固材料用的設(shè)備
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