[實用新型]一種電梯轎廂的轎底有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821685272.X | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN209009932U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷吉浩;吳春明;唐建忠 | 申請(專利權(quán))人: | 嘉興沃德電梯部件有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314406 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯轎廂 轎底板 下表面 右邊框 中間梁 左邊框 底坑 轎廂 本實用新型 電梯部件 加強筋 緩沖 減小 撞板 保證 | ||
本實用新型公開了一種電梯轎廂的轎底,涉及電梯部件技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有轎廂不適用于淺底坑的問題。技術(shù)方案為一種電梯轎廂的轎底,包括轎底板,所述轎底板的下表面兩側(cè)分別固定有左邊框和右邊框,所述轎底板的下表面還固定有多根加強筋,所述左邊框和所述右邊框之間還固定有中間梁,所述中間梁上固定有緩沖撞板。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下減小了轎底的厚度,使得轎廂能夠適用于更淺的底坑。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電梯部件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電梯轎廂的轎底。
背景技術(shù)
轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱型空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成。是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件。
而在安裝轎廂時,在轎廂服務(wù)的最低層站之下還設(shè)置有底坑,在底坑內(nèi)設(shè)置有緩沖器及電梯停止開關(guān)和井道燈開關(guān)、電源插座及照明,可按需要設(shè)置底坑門。而現(xiàn)有的電梯轎廂在生產(chǎn)過程中,其安裝所需的底坑高度一般為1500mm,所以在商場、公寓等一些場所,會事先挖設(shè)出所需深度的底坑,但是在家庭房屋建設(shè)過程中,建筑施工一般不會考慮到這些,所以底坑的深度就會挖的比較淺,達不到轎廂安裝所需的底坑深度,從而導致轎廂不適配,無法順利安裝家用電梯。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種電梯轎廂的轎底,將轎底做薄,使得轎廂可以安裝在深度更淺的底坑內(nèi)。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種電梯轎廂的轎底,包括轎底板,所述轎底板的下表面兩側(cè)分別固定有左邊框和右邊框,所述轎底板的下表面還固定有多根加強筋,所述左邊框和所述右邊框之間還固定有中間梁,所述中間梁上固定有緩沖撞板。
通過采用上述方案,在轎底板的下表面固定多根加強筋對轎底板的結(jié)構(gòu)進行加強,使得轎底板能夠做得更薄并保持足夠的結(jié)構(gòu)強度,在轎底板的兩側(cè)設(shè)置左邊框和右邊框,通過左邊框和右邊框固定緩沖撞板,在轎廂下降時,底坑內(nèi)的緩沖器撞擊到緩沖撞板上對轎廂進行緩沖,從而使得轎底可以做的更薄以適應(yīng)更淺的底坑。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述加強筋呈U型,且所述加強筋的兩側(cè)固定連接有翼板,所述翼板與所述加強筋的端部連接,且所述翼板貼合并固定連接于所述轎底板的下表面。
通過采用上述方案,U型的加強筋可以增強轎底板的結(jié)構(gòu)強度,使得轎底板可以承受更大的重量,再在U型加強筋的兩側(cè)設(shè)置翼板,將翼板貼合固定在轎底板的下表面,翼板可以對轎底板進一步進行加強,使得轎底板可以再一步地做薄。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述左邊框背離所述轎底板的一側(cè)和所述右邊框背離所述轎底板的一側(cè)皆固定有用于安裝安全鉗的安裝支架。
通過采用上述方案,在左支架和右支架上固定安裝支架,安裝支架上可以安裝安全鉗,在轎廂快速墜落時,安全鉗可以對轎廂進行減速,避免轎廂急速墜落。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述左邊框和所述右邊框上還固定有安全鉗墊板,所述安全鉗墊板的部分貼合并固定連接于所述安裝支架的外側(cè)壁,其余部分貼合并固定連接于所述左邊框的外側(cè)壁或所述右邊框的外側(cè)壁。
通過采用上述方案,在左邊框和右邊框上固定安全鉗墊板,安全鉗墊板可以對安全鉗進行支墊,同時,安全鉗墊板還可以對安裝支架進行限位,避免安裝支架在受力時發(fā)生彎曲變形。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述轎底板的一端下表面還設(shè)置有呈L型的彎折部,且所述加強筋的一端抵接在所述彎折部上。
通過采用上述方案,在轎底板的一端下表面設(shè)置L型的彎折部,加強筋的一端抵接在彎折部上,則彎折部可以對加強筋進行定位對齊,使得加強筋方便安裝,同時,左邊框和右邊框的一端亦可以抵接在彎折部上受到限位,從而起到方便安裝固定左邊框和右邊框的效果。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述轎底板背離所述彎折部的一端的下表面還固定有地坎支架。
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