[實用新型]一種雙排載貨車駕駛室翻轉裝置

有效

• 申請號: 201821683126.3
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208897192U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 汪涵;武立勝;胡從義;楊世偉;王慶生;張愛東;梁文芝;王連虎;施泉有;戴超
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 曾晨;周放

本實用新型公開了一種雙排載貨車駕駛室翻轉裝置，包括順次排布的前翻轉助力機構、液壓支撐機構、中支撐機構和后鎖止機構；前翻轉助力機構安裝在車架上，并與駕駛室的頭部相對應；液壓支撐機構包括液壓缸，液壓缸的一端與車架轉動連接，液壓缸的另一端與駕駛室的地板轉動連接；中支撐機構和后鎖止機構均安裝在車架上。本實用新型雙排載貨車駕駛室翻轉裝置通過液壓支撐機構和前翻轉助力機構的共同配合可實現駕駛室的翻轉，結構簡單，體積小，可避免在雙排載貨車的駕駛室地板上設置檢修孔。

技術領域

本實用新型涉及駕駛室翻轉領域，更具體地，涉及一種雙排載貨車駕駛室翻轉裝置。

背景技術

雙排載貨車是指駕駛室具有兩排座位的載貨車，例如雙排輕卡等。雙排載貨車的駕駛室相較于單排載貨車的駕駛室體積和重量更大，且重心遠離駕駛室頭部，難以適用單排載貨車中常用的駕駛室翻轉機構。此外，重型卡車駕駛室翻轉機構體積較大，也難以應用在雙排載貨車上。因此，現有的雙排載貨車的駕駛室通常為不可翻轉的駕駛室。

為了檢修布置在雙排載貨車的駕駛室下方的發動機和變速箱等部件，現有的雙排載貨車的駕駛室地板上開設有檢修孔。檢修前須將座椅、地毯等零部件全部拆除，檢修完成后又需要重新安裝座椅、地毯等零部件，檢修較為費時費力。而且駕駛室地板上的檢修孔會破壞駕駛室地板結構的整體性，對駕駛室安全性能及NVH性能產生不利的影響。

因此，如何提供一種可避免在雙排載貨車的駕駛室地板上設置檢修孔的駕駛室翻轉裝置成為本領域亟需解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種可實現雙排載貨車駕駛室翻轉的雙排載貨車駕駛室翻轉裝置的新技術方案。

根據本實用新型的第一方面，提供了一種雙排載貨車駕駛室翻轉裝置。

該雙排載貨車駕駛室翻轉裝置包括順次排布的前翻轉助力機構、液壓支撐機構、中支撐機構和后鎖止機構；其中，

所述前翻轉助力機構安裝在車架上，并與駕駛室的頭部相對應，所述前翻轉助力機構被設置為用于向駕駛室提供翻轉力；

所述液壓支撐機構包括液壓缸，所述液壓缸的一端與車架轉動連接，所述液壓缸的另一端與駕駛室的地板轉動連接；

所述中支撐機構和所述后鎖止機構均安裝在車架上，所述中支撐機構被設置為用于支撐駕駛室，所述后鎖止機構被設置為用于鎖固并支撐駕駛室。

可選的，所述前翻轉助力機構包括扭桿彈簧、扭桿彈簧安裝座和駕駛室支承臂，所述扭桿彈簧安裝座安裝在車架上，所述扭桿彈簧安裝在所述扭桿彈簧安裝座上，所述駕駛室支承臂與所述扭桿彈簧固定連接，且所述駕駛室支承臂與駕駛室的地板的前端相抵。

可選的，所述扭桿彈簧安裝座和所述駕駛室支承臂均對稱設置。

可選的，所述液壓支撐機構還包括液壓缸下安裝座和液壓缸上安裝座；

所述液壓缸下安裝座與車架固定連接，所述液壓缸的一端與所述液壓缸下安裝座轉動連接；

所述液壓缸上安裝座與駕駛室的地板固定連接，所述液壓缸的另一端與所述液壓缸上安裝座轉動連接。

可選的，所述液壓支撐機構還包括液壓泵，所述液壓泵安裝在車架上，且所述液壓泵被設置為用于向所述液壓缸提供動力。

可選的，所述液壓泵與所述后鎖止機構毗鄰設置。

可選的，所述后鎖止機構包括液壓鎖和液壓鎖支架；

所述液壓鎖支架安裝在車架上，所述液壓鎖安裝在所述液壓鎖支架上。

可選的，所述液壓鎖和所述液壓缸共用同一動力源。