[實用新型]一種雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821683126.3
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208897192U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪涵;武立勝;胡從義;楊世偉;王慶生;張愛東;梁文芝;王連虎;施泉有;戴超
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 曾晨;周放

1.一種雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括順次排布的前翻轉(zhuǎn)助力機構(gòu)、液壓支撐機構(gòu)、中支撐機構(gòu)和后鎖止機構(gòu)；其中，

所述前翻轉(zhuǎn)助力機構(gòu)安裝在車架上，并與駕駛室的頭部相對應(yīng)，所述前翻轉(zhuǎn)助力機構(gòu)被設(shè)置為用于向駕駛室提供翻轉(zhuǎn)力；

所述液壓支撐機構(gòu)包括液壓缸，所述液壓缸的一端與車架轉(zhuǎn)動連接，所述液壓缸的另一端與駕駛室的地板轉(zhuǎn)動連接；

所述中支撐機構(gòu)和所述后鎖止機構(gòu)均安裝在車架上，所述中支撐機構(gòu)被設(shè)置為用于支撐駕駛室，所述后鎖止機構(gòu)被設(shè)置為用于鎖固并支撐駕駛室。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述前翻轉(zhuǎn)助力機構(gòu)包括扭桿彈簧、扭桿彈簧安裝座和駕駛室支承臂，所述扭桿彈簧安裝座安裝在車架上，所述扭桿彈簧安裝在所述扭桿彈簧安裝座上，所述駕駛室支承臂與所述扭桿彈簧固定連接，且所述駕駛室支承臂與駕駛室的地板的前端相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述扭桿彈簧安裝座和所述駕駛室支承臂均對稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述液壓支撐機構(gòu)還包括液壓缸下安裝座和液壓缸上安裝座；

所述液壓缸下安裝座與車架固定連接，所述液壓缸的一端與所述液壓缸下安裝座轉(zhuǎn)動連接；

所述液壓缸上安裝座與駕駛室的地板固定連接，所述液壓缸的另一端與所述液壓缸上安裝座轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述液壓支撐機構(gòu)還包括液壓泵，所述液壓泵安裝在車架上，且所述液壓泵被設(shè)置為用于向所述液壓缸提供動力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述液壓泵與所述后鎖止機構(gòu)毗鄰設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述后鎖止機構(gòu)包括液壓鎖和液壓鎖支架；

所述液壓鎖支架安裝在車架上，所述液壓鎖安裝在所述液壓鎖支架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述液壓鎖和所述液壓缸共用同一動力源。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述后鎖止機構(gòu)還包括減震器，所述減震器安裝在所述液壓鎖支架上，且所述減震器被設(shè)置為用于向所述液壓鎖提供緩沖力，以對駕駛室減震。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項中所述的雙排載貨車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述液壓缸與駕駛室的地板的連接點位于駕駛室的中柱遠離駕駛室的頭部的一側(cè)。