[實用新型]一種循環球轉向器的側蓋臂軸總成裝配裝置

有效

• 申請號: 201821681962.8
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208772876U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 明凱;杜洋;毛元祥;許凌云
• 申請（專利權）人: 湖北唯思凌科裝備制造有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 喬士鋮

本實用新型涉及一種循環球轉向器的側蓋臂軸總成裝配裝置，屬汽車循環球轉向器裝配設備領域。該裝配裝置由傳送線、推進器、定位器和扭動器構成：傳送線兩側對稱狀設置有推進器和定位器，推進器和定位器之間的上方設置有扭動器；所述的推進器由機架、推進絲桿、定位桿和支撐塊構成；機架上通過導軌滑動裝有推送滑座；推送滑座下方的機架上通過絲桿電機裝有推進絲桿；推送滑座上通過導軌滑動裝有裝配滑塊；裝配滑塊上對稱狀固裝有定位桿；定位桿一側的推送滑座上通過頂升氣缸裝有支撐塊。該裝配裝置，結構簡單、設計巧妙，解決了人工裝配時存有的勞動強度大、工作效率低和裝配失敗率高的問題，滿足了企業生產裝配的需要。

技術領域

本實用新型涉及一種循環球轉向器的側蓋臂軸總成裝配裝置，屬汽車循環球轉向器裝配設備領域。

背景技術

循環球轉向器由于具有性能可靠，造價低廉的特點，在各類型汽車中均有廣泛的應用。循環球轉向器主要由側蓋臂軸總成和殼體總成構成；目前常用人工裝配的方式將側蓋臂軸總成裝配到殼體總成上；裝配過程中，當殼體總成通過傳動帶和夾具座運送到裝配工序時，需多個工人相互配合的將側蓋臂軸總成以一定的方向插入安裝到殼體總成中，且在這一過程中需要不停的往復轉動殼體總成上的輸入軸，才能完成側蓋臂軸總成的裝配，其不僅存有勞動強度大和工作效率低的問題；而且人工進行裝配時，由于各個體的裝配技術不同，進而導致裝配失敗率高的問題；不能滿足企業快速、高效的生產需要；因此有必要研發一種裝配裝置，使其能夠機械化完成側蓋臂軸總成裝配工作，以解決人工裝配時存有的以上問題。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種設計巧妙、使用簡單，以解決人工裝配側蓋臂軸總成時存有的勞動強度大、工作效率低和裝配失敗率高問題的循環球轉向器的側蓋臂軸總成裝配裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種循環球轉向器的側蓋臂軸總成裝配裝置，它由傳送線、推進器、定位器和扭動器構成；其特征在于：傳送線兩側對稱狀設置有推進器和定位器，推進器和定位器之間的上方設置有扭動器；所述的推進器由機架、推進絲桿、絲桿電機、裝配電機、驅動絲桿、定位桿和支撐塊構成；機架上通過導軌滑動裝有推送滑座；推送滑座下方的機架上通過絲桿電機裝有推進絲桿；推進絲桿與推送滑座螺紋連接；推送滑座上通過導軌滑動裝有裝配滑塊；裝配滑塊上對稱狀固裝有定位桿；定位桿一側的推送滑座上通過頂升氣缸裝有支撐塊；推送滑座上通過裝配電機裝有驅動絲桿；驅動絲桿與裝配滑塊螺紋連接。

所述的定位桿的端頭呈階梯型。

所述的定位器由安裝架、無桿電動缸、頂桿、定位座和推送氣缸構成；安裝架上通過導軌滑動安裝有無桿電動缸；無桿電動缸上通過定位座滑動裝有頂桿；頂桿的一端通過連接板與安裝在定位座上的推送氣缸連接；頂桿另一端延伸至定位座的外端；延伸至定位座的外端的頂桿上對稱狀固裝有限位銷。

所述的頂桿一端的端頭呈圓錐型。

所述的扭動器由裝配架、橫移滑座、縱向滑座、驅動氣缸、縱向絲桿和扭動頭構成；裝配架上通過橫向滑軌滑動安裝有橫移滑座；橫移滑座一側安裝有驅動氣缸；驅動氣缸的活塞桿與橫移滑座連接；橫移滑座上通過豎向滑軌滑動安裝有縱向滑座；橫移滑座上通過縱向電機裝有縱向絲桿；縱向絲桿與縱向滑座螺紋連接；縱向滑座上通過扭轉電機裝有花鍵軸；花鍵軸的下端活動安裝有扭動頭；扭動頭上方的花鍵軸上套裝有緩沖彈簧。

所述的扭動頭由上套筒、下套筒和限位塊構成；上套筒的內孔呈階梯型；上套筒的細端內孔上設置有花鍵槽；上套筒通過花鍵槽滑動安裝在花鍵軸上；上套筒內部的花鍵軸端頭上通過螺釘固裝有限位塊；上套筒的下端通過螺釘固裝有下套筒；下套筒的內孔截面形狀呈正六邊形。

本實用新型的優點在于：

該循環球轉向器的側蓋臂軸總成裝配裝置，結構簡單、設計巧妙，在人工的配合下可機械化將側蓋臂軸總成裝配在殼體總成上，由此解決了人工裝配時存有的勞動強度大、工作效率低和裝配失敗率高的問題，滿足了企業生產裝配的需要。